По данным агентства “Автостат”, за 10 месяцев нынешнего года средневзвешенная цена нового легкового автомобиля в России выросла аж на 23%, составив 2 070 000 рублей.
Однако впереди – смена модельного года, в связи с чем автопроизводители традиционно переписывают прайс-листы с учетом инфляции, валютных курсов, увеличения себестоимости производства и многих других рыночных и экономических факторов. В 2022 году среди них – в частности, удорожание стали из-за отмены экспортных пошлин и повышение ставок утильсбора на 25%.
Впрочем, в этой ситуации имеет смысл не спешить с визитом в автосалон, несмотря на то, что машины постоянно дорожают и дешевле уже явно не станут. Но в перспективе, когда автопроизводители все-таки смогут обеспечить дилеров нужным количеством машин, на рынок, очевидно, вернутся акции и скидки. Да и власти обещали в будущем году возобновить госпрограммы, по которым можно будет получить автокредит с субсидией от государства.
По оценкам генерального директора сети автосалонов Fresh Auto Дениса Мигаля,
в начале 2022 года стоимость новых автомобилей, скорее всего, увеличится в среднем на 10-20%. В условиях повышенного спроса и дефицита автоконцерны стремятся компенсировать свои издержки от урезанного количества проданных машин.
При этом даже в случае восстановления поставок электронных компонентов дефицит новых авто сохранится и в наступающем году в связи с тем, что в Китае сокращено производство магния – необходимого элемента для производства автомобилей.
В свою очередь, генеральный директор ГК “АвтоСпецЦентр” Андрей Терлюкевич отмечает, что основным фактором роста цен на сегодняшний день остается высокий уровень покупательского интереса. Эта тенденция продолжится и в 2022 году, так как стабилизация цен на авторынке возможна только при сокращении разрыва между спросом и предложением, что в ближайшее время невозможно.
“С учетом сокращения производства, нехватки полупроводников и логистических проблем восстановление поставок автомобилей ожидается не раньше середины следующего года – по некоторым прогнозам
дефицит авто сохранится до конца 2022-го – начала 2023 года. К тому времени цены вырастут еще как минимум на 7-8%, и уже не опустятся, так как текущие показатели лишь приблизились к уровню цен в валюте”,
– резюмирует эксперт.
rg.ru
все автомобильные новости