|
Пять лет назад именно с седана Hongqi H5 началось агрессивное наступление бренда «Красное знамя» (читается «Хунцы») на частный сектор китайского рынка, ведь прежде автомобили Hongqi выпускали в небольших количествах для обслуживания госаппарата. Первое поколение модели H5 готовили впопыхах, взяв за основу седан Mazda 6: у материнского концерна FAW есть совместное предприятие с Маздой. Однако с поставленной задачей первопроходца Hongqi H5 справился успешно: ежегодные продажи постоянно росли и достигли 84 тысяч штук в 2021 году. Теперь на смену готовится седан второго поколения собственной разработки: концерн FAW опубликовал первые изображения.