Hyundai представил инновационный электрокроссовер Ioniq 5

Новинка построена на модульной архитектуре Electric-Global Modular Platform (E-GMP). Габариты модели составляют 4635 мм в длину, 1890 мм в ширину и 1605 мм в высоту. Колёсная база равна 3000 мм. По размерам Ioniq 5 занимает нишу между Hyundai Tucson и Santa Fe. Однако колёсная база необычно большая для такого автомобиля и на 100 мм больше, чем у полноразмерного кроссовера Palisade.

Внешне электрокроссовер во многом повторяет шоу-кар 45 Concept, представленный в 2019 году. У него угловатый кузов, выдвижные дверные ручки и большие 20-дюймовые легкосплавные диски. Также из особенностей можно отметить необычную пиксельную оптику как спереди, так и сзади.

Салон электрокара в Hyundai называют настоящим «жилым пространством». Тканевую отделку сделали с применением биокомпонентов из сахарного тростника, шерстяной и полипропиленовой пряжи, а также из материала, полученного после переработки пластиковых бутылок. Приборную панель, рулевое колесо, переключатели и дверные карты покроют специальной биокраской, сделанной из масел рапса и кукурузы.

Центральная консоль может сдвигаться на 140 мм назад. Эта функция в сочетании с плоским полом, под которым установлены аккумуляторы, обеспечивают большее пространство в салоне. Кроме того, задний диван может двигаться в диапазоне 135 мм. Объём багажника — от 531 до 1600 литров. При этом модель имеет багажное отделение и спереди, объём которого в зависимости от типа привода может быть или 24 литра (полный привод), или 57 (задний привод).

На передней панели установлены два экрана на 12 дюймов — один для приборной панели, другой, для информационно-развлекательного комплекса. Также появился проекционный дисплей с технологией дополненной реальности. В список оснащения Ioniq 5 войдут камеры вместо наружных зеркал, трёхзонный климат-контроль, панорамная крыша, состоящая из солнечных панелей и функция Vehicle to Load, позволяющая использовать электрокар в качестве элемента питания для внешних приборов.

Новика будет доступна с одним либо двумя электродвигателями. Базовые модификации получат установленные на задней оси электромоторы мощностью 170 лошадиных сил и 350 Нм или 218 лошадиных сил и 350 Нм крутящего момента. Полноприводные версии с двумя электрическими агрегатами выдают 235 сил и 605 Нм момента или 302 лошадиные силы и 605 Нм крутящего момента.

В качестве тяговой батареи выступает литий-ионный аккумулятор на 58 либо 72,6 кВтч с запасом хода до 480 километров по циклу WLTP. Максимальная скорость во всех модификациях ограничена на отметке 185 километров в час. Также на новинке дебютировала система полуавтономного управления 2-го уровня Highway Driving Assist, которая будет помогать водителю.

В продаже новый Ioniq 5 на некоторых рынках должен появиться в первой половине 2021 года. Кроем того, электрокроссовер должен добраться и до нашей страны, но конкретные сроки пока не называются.