Компания Jaguar совместно с производителем батарей Pramac разработали новую технологию под названием Off Grid Battery Energy Storage System (ESS), позволяющую вернуть к работе отработанные аккумуляторы. Новую систему протестировали в силовой установке электрического кроссовера I-Pace. Методика позволяет обеспечить потребление энергии в тех местах, где доступ к электросети ограничен или вовсе отсутствует.
Работоспособность новой технологии продемонстрировали на примере запуска диагностического оборудования команды Jaguar TCS Racing, которая готовиться к чемпионату Formula E. Систему использовали для анализа характеристик гоночного болида на трассе и для подачи дополнительного питания в гараж.
В ходе тестирования технологии ESS инженерам удалось добиться мощности изношенного аккумулятора в 125 киловатт-часа. Таких показателей более чем достаточно для полной зарядки электрокроссовера Jaguar I-Pace или для питания частного дома в течение недели.
Система представляет собой автономный блок, заряжаемый от солнечных батарей, который состоит из аккумуляторной сети, соединенной с преобразователем и блоком управления электромобиля. Технология позволяет выдавать мощность зарядки в 22 киловатта переменного тока, чего вполне достаточно для безопасного питания электрокаров.
По словам разработчиков, подобная система позволит подарить вторую жизнь использованным батареям, а также исключить их дорогостоящую преждевременную переработку.
В августе прошлого года американские инженеры представили роботизированную систему, которая способна в десять раз ускорить разборку отработанных аккумуляторов электрокаров. Подобный манипулятор способен в автоматическом режиме перерабатывать основные детали батарей.
«Электричка» Kia для России и другие машины на батарейках