Новый Renault Austral вступает в завершающую стадию разработки. Каждый раз, когда запускается новая модель, она проходит месяцы интенсивных испытаний, чтобы гарантировать высочайший уровень качества и надежности. Эти стресс-тесты подтверждают надежность и долговечность различных компонентов.
Именно в этих суровых условиях новый Renault Austral завершает окончательную проверку своей новой платформы CMF-CD3 и линейки полностью электрифицированных двигателей.
Требование тестов, чтобы предложить лучшее
Новый Renault Austral проходит так называемые «подтверждающие тесты». На практике парк из около сотни машин преодолеет 2 миллиона километров.
Таким образом, новый внедорожник Renault AUSTRAL покроет маршруты во Франции, Испании, Германии и Румынии с целью проверки эффективности и хорошей реализации решений, с которыми он был разработан. Таким образом, 900 водителей преодолеют 600 000 км в реальных условиях эксплуатации на открытой дороге, а еще 1 400 000 км пройдут по кольцевым трассам.
Эти тесты позволят, например, подтвердить выбор конфигураций и настроек для новой платформы CMF-CD3, а также технологий помощи при вождении, звукоизоляции или комфорта подвески, чтобы всегда предлагать клиентам лучшее. Интерьер не показали.
Renault Austral будет иметь ряд бензиновых гибридных силовых агрегатов с новыми вариантами двигателей. Они будут включать в себя ультрасовременный гибрид E-Tech, мягкий гибридный блок 1.3 TCe (12 В) и, впервые в линейке Renault, блок 1.2 TCe с технологией мягкого гибрида 48 В. С двигателем E-Tech компания Renault готова предложить эффективность с максимальной производительностью во всем, что касается выбросов, расхода топлива и эффективности. Что касается выбросов CO2, Renault говорит о 105 г / км. в цикле WLTP (ожидается подтверждение), а максимальная мощность, которую мы увидим от набора E-Tech, составит 200 л.с.