В Российской ассоциации территориальных органов управления автомобильными дорогами (РАДОР) напомнили, что согласно предыдущим планам на федеральных трассах планировалось установить 387 пунктов ВГК (к 2027 году), а на сети дорог регионального значения в 75 субъектах РФ – 366 (к концу 2024 года).
Однако, по словам генерального директора РАДОР Игоря Старыгина, эти планы пересмотрены в большую сторону. В своем докладе он сообщил, что по результатам последних консультаций с регионами местные власти согласились увеличить сеть пунктов автоматизированного ВГК до 597. В результате общее число субъектов РФ, охваченных системой, вырастет до 81. На сегодняшний день, по данным РАДОР, в 52 регионах уже установлено 270 АПВГК.
В свою очередь заместитель руководителя Росавтодора Андрей Самарьянов в своем докладе указал на то, что именно перегруженные ТС представляют особую угрозу сохранности автодорог и мостовых сооружений. Ссылаясь на данные своего ведомства, он сообщил, что примерно каждый шестой большегруз передвигается по федеральным трассам со значительным перевесом (в среднем на 41 %).
Стоит напомнить, что те же РАДОР и ФКУ «Росдормониторинг» ранее оценивали размер ежегодного ущерба, наносимого дорогам общего пользования перегруженными ТС, в 2,6 трлн руб.
Ранее сообщалось, что весогабаритный контроль в России избавят от человеческого фактора.