Французская компания «Пежо» известна в автомобильном мире как производитель качественных, ярких и довольно функциональных кроссоверов для автолюбителей обоих полов и всех возрастов. Вот и компактный городской паркетник Peugeot 2008 2022 порадует поклонников марки притягательной наружностью, удобным и практичным салоном и неплохими подкапотными характеристиками. При этом ценовая политика бренда остается демократичной, что наверняка позволит не только сохранить покупательскую аудиторию, но и привлечь внимание новых поклонников.
Экстерьер
Несмотря на узнаваемое сочетание брутальности, стиля и яркости в дизайне кроссовера, новинку нельзя назвать рестайлингом какой-либо ранее созданной модели. Автомобиль внешне немного приблизился к «старшим» моделям с индексами 3008 и 5008, но сохранил самобытность и оригинальность в светотехнике, рельефе и воздухозаборных элементах.
Ярче всего, судя по фото, вышла передняя часть кроссовера. Она имеет почти квадратную форму и поставлена на средней высоте. За счет того, что передние стойки стали немного уже, площадь лобового стекла несколько возросла, как и угол его наклона. Сразу перед ним красуется плоская крышка капота с небольшим углублением в центре. Своей передней кромкой капот упирается в декоративную черную планку, возвышающуюся над шестиугольной радиаторной решеткой с объемным рисунком, и головную светотехнику в форме «льдинок» с качественной светодиодной начинкой.
Дальше начинается уже высокий, но не самый объемный обвес с площадкой под номерной знак, вертикальными полосами огней дневного хода вдоль боковых воздухозаборных прорезей, а также трапециевидной прорезью резервного воздухозаборника. Завершается этот элемент причудливо изогнутой аэродинамической вставкой, нижняя кромка которой содержит также небольшую черно-пластиковую защиту.
Профиль нового кузова отличается изящными черными рейлингами, подводящими взгляд к поднимающейся в задней части оконной фигуре в черно-пластиковой обвязке. Сразу под окнами идет модный Х-образный рельеф, сочетающий в себе плавные переходы и острые грани, а в самом низу, в районе мощных порогов и колесных арок, присутствует толстый слой черного пластика. К привлекающим внимание дополнительным элементам относятся крупные округлые зеркала с повторителями сигналов поворота в любой комплектации, а также небольшие, но приятные на вид дверные ручки.
Корма Пежо 2008 2022 отличается небольшим спойлером с повторителями стоп-огней над наклоненным стеклом, нижняя кромка которого упирается в полосу ярких светодиодных огней. Затем идет вполне заурядная основная часть крышки багажника с подштамповкой под регистрационный знак, а заканчивается эта часть кузова черно-пластиковым бампером с хромированной вставкой на верхней кромке, большими противотуманными огнями и двумя разведенными по краям четырехугольными патрубками выхлопа.
Интерьер
Внутреннее убранство нового Пежо 2008 2022 модельного года нельзя назвать богатым, но выполнено все, как и у многих «французов», очень красиво. Материалы отделки: качественные пластик, ткани, кожа и вставки из полированного алюминия – довольно приятны на ощупь, а солидное мультимедийное оснащение обеспечит еще и хороший душевный фон в любом путешествии.
Оформление передней части
Все элементы контроля и управления кроссовера расположены компактно и максимально удобно для водителя. Рулевое колесо с традиционными для «Пежо» спрямлениями вверху и внизу отличается удобным ободом, массивной цетровиной и обилием кнопок на выходящих из нее спицах. Цифровая приборная панель чуть отдалена от водителя и прекрасно читается в любое время суток. Рядом с ней, в небольшом углублении, красуется небольшой сенсорный дисплей развлекательной системы, а чуть ниже проходит ряд воздуховодов и привычный для поклонников марки блок управления климатической системой.
Центральный тоннель состоит из изящного селектора трансмиссии в окружении дюжины технических кнопок, небольшого органайзера с подстаканниками и подлокотника, в котором есть охлаждаемый бардачок.
Посадочные места и багажник
Кроссовер может похвастаться пятью отлично спрофилированными сиденьями с мягким наполнителем и комбинированной тканево-кожаной обшивкой. Однако если на передних креслах с подогревом, развитой боковой поддержкой и механическими приводами регулировок положения места предостаточно, то задний ряд существенно суживает пространство для пассажиров, поэтому предпочтительнее перемещаться там вдвоем.
Багажник новинки не отличается крупными размерами: в походном положении его объем чуть перешагивает отметку в 430 литров, а при сложенных «в пол» сиденьях едва добирается до 1000 литров.
Технические характеристики
На отечественном рынке для новой модели предполагаются только двигатели объемом 1,2 литра, оснащенные турбиной. В начальной комплектации такой мотор сможет выдать 100 «лошадей», а в расширенной – уже 129. В первом случае будет механическая коробка передач на шесть скоростей, а во втором – уже «автомат» с таким же количеством режимов работы. В Старом Свете Peugeot 2008 2022 получит такой же двигатель, форсированный до 155 сил, а также турбодизель объемом 1,5 литра на 100 либо 130 л.с., причем с последним может идти восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. А вот привод всегда будет только на передние колеса. Важным показателем успеха нового кроссовера на бездорожье может стать почти 22-сантиметровый клиренс автомобиля.
Проведенный тест-драйв показал, что автомобиль очень вынослив, практичен и экономичен – он отлично подходит как для движения в городском потоке и на трассе, так и для преодоления легкого бездорожья.
Комплектации и цены
Стартовая цена автомобиля составит без малого 1,64 миллиона рублей. За наиболее дорогую комплектацию из четырех нужно будет отдать на 500 тысяч единиц российской валюты больше.
Старт продаж в России
О дате выхода в России новинки переживать не приходится, поскольку в салоны автодилеров автомобиль уже начал поступать из Испании в начале 2021 года.
Конкурирующие модели
За кошелек покупателя с французским паркетником будут бороться Рено Каптюр, Ниссан Кикс, Хендай Крета и Джили Кулрей.