Самое главное — есть фотографии, свидетельствующие о том, что модели с правым рулем уже проходят испытания
Это означает, что он почти наверняка вскоре отправится на австралийский рынок и, возможно, на рынок Южной Африки.
Китайские СМИ активно обсуждают шпионскую версию этого автомобиля с правым рулем, но, как вы увидите, ни на одной из фотографий четко не видно рулевое колесо справа. Однако, если вы посмотрите на дворники, расположенные рядом с головой на шпионском снимке, кажется, что они расположены для автомобиля, управляемого с правого сиденья.
BYD работает над пикапом уже несколько лет. Мы даже видели тестовые модели во время посещения завода в ноябре 2022 года. Фотографии патентов появились еще в октябре 2023 года, поэтому с учетом увеличения количества шпионских снимков запуск не за горами, поставки вероятны уже в этом году. Китайские СМИ утверждают, что продажи начнутся в Австралии во второй половине 2024 года.
На фотографиях интерьера виден большой плавающий центральный экран, а расположение центральной консоли во многом позаимствовано у Fang Cheng Bao Bao 5 (Leopard 5)
Это может указывать на то, что пикап тесно связан с FCB Bao 5. Пикап, скорее всего, будет оснащен проекционным дисплеем, и есть предположения, что это будет устройство дополненной реальности от Huawei.
Пока нет точных новостей о трансмиссии, но ожидается, что она будет доступна как в версии PHEV, так и в полностью электрической версии. Некоторые китайские источники утверждают, что пикап может получить активную гидравлическую подвеску, но это, вероятно, маловероятно, поскольку у него скорее будет DiSus-C, а не DiSus-P, поскольку более поздняя система предназначена для более дорогих моделей BYD.
Пикап имеет суровый квадратный вид с вертикальными двойными светодиодными фарами и С-образными дневными ходовыми огнями. Он будет пятиместным с двойной кабиной.
Если китайские сообщения верны, австралийцы вскоре должны получить электрички от BYD, и мы ожидаем, что южноафриканские версии не сильно отстанут.
Источник: top-tuning.ru