Разработчики контрольных систем, выдающих информацию водителю в виде светящихся символов или пиктограмм, стараются сделать расшифровку значков на приборной панели автомобиля интуитивно понятной и желательно уникальной по форме. Например, назначение мигающей пиктограммы в виде старинной лейки-масленки не перепутаешь ни с чем, даже если никогда не видел этот предмет вживую.
Обозначение значков по цветам
Не все индикаторы и пиктограммы на приборной панели имеют уникальную конфигурацию. С одной стороны, их много (60-70 штук для авто С-класса), так как большинство значков нужны для индикации срабатывания датчиков автомобиля.
Запомнить расшифровку сложно. При этом многие автопроизводители предпочитают использовать свою систему кодировки значений, но общий принцип обозначений значков на панели приборов все же соблюдается. Поэтому, зная расшифровку, что именно означают пиктограммы у одной машины, можно догадаться о значении информационной системы любого другого автомобиля.
С другой стороны, массовая установка в автомобилях информационных экранов с голосовыми подсказками дает возможность прочитать любые комментарии и разъяснения к выданному сигналу, потому расшифровка как таковая не нужна. Это хорошо, но информация на мониторе воспринимается водителем медленно и не всегда правильно.
Водитель быстрее реагирует на высветившуюся пиктограмму, иногда даже не заморачиваясь про расшифровку, ориентируясь по цвету. Поэтому автопроизводители, несмотря на массовую компьютеризацию машин, оставили значки на панели автомобиля.
Еще один плюс такой системы – водителю можно не знать языка страны изготовления. Обозначение значков на приборной панели, как правило, носят универсальный характер.
Современная система информирования водителя автомобиля использует значки разных цветов:
- Зеленые символы, как правило, нейтрального статуса. Сообщают о событии с низкой степенью тревожности.
- Синие или белые значки. Не являются индикаторами тревоги. Они указывают на результат какого-то действия со стороны водителя, но требуют от него обратить внимание на приборную панель.
- Расшифровка желтых и оранжевых значков у разных автопроизводителей может отличаться. Это предупреждение водителю о наличии проблем технического характера, но с низким уровнем последствий на данный момент. О них водителю нужно знать, помнить и предпринять действия при первой возможности.
- Красные пиктограммы сообщают о серьезной проблеме, требующей безотлагательной реакции водителя. Такой значок считается аварийным. До расшифровки лучше сделать остановку или заехать на СТО.
Пиктограммы могут мерцать, чтобы привлечь внимание водителя к приборной доске, или даже дублироваться звуковым сигналом. Например, значок непристегнутых ремней безопасности. Значение понятно без расшифровки.
Пиктограмма не влияет на техническое состояние автомобиля, хотя на приборной панели горит, как правило, красным цветом. Автопроизводитель постарался сделать ее максимально раздражающей, чтобы заставить всех пристегнуться.
Наиболее важные значки перенесены с середины приборной панели в плоскость шкалы спидометра или тахометра. Сделано все, чтобы привлечь внимание водителя к панели приборов даже в условиях напряженной езды, например, в городских условиях в час пик.
Часто используется на панели приборов восклицательный знак, помещенный внутри пиктограммы или треугольника. Расшифровка простая – он применяется для привлечения внимания водителя и сопровождается текстовым транспарантом.
На панели может появляться символ «i» в кружке. Расшифровка индикатора – на панели обновилась информация, и на нее следует обратить внимание. Кроме восклицательного знака, часто применяется пиктограмма молнии, указывающая на неисправность в электрической части механизма.
Информационные значки
Пиктограммы голубого или синего цвета – это, скорее, исключение из общего массива цветных индикаторов. Их всего двое – «Дальний свет» и «Низкая температура охлаждающей жидкости». Синий свет хорошо выделяется на темном фоне приборной панели, даже в красно-желтом обрамлении других значков.
Оба знака имеют важное значение для безопасного движения в ночное время. Яркая синяя точка на щитке приборов моментально «хватается» глазами даже периферийным полем зрения, а значит, есть шанс, что водитель вовремя среагирует и не будет слепить встречные машины.
Что-то не включил или не выключил
Зеленых значков на приборной панели много, при этом дополнительное звуковое напоминание может быть достаточно активным, а расшифровка не всегда дает представление о проблеме. «Нажмите тормозную педаль» – это для автомобилей с АКПП или «Включен круиз–контроль».
К пассивным индикаторам относят зеленые – «Включено наружное освещение» или «Фары ближнего света».
Подсказка на приборной панели пригодится для тех, кто выехал в ночное время и продолжает кататься днем с включенным огнями.
Сигнализация о состоянии определенной системы
Расшифровка значков белого цвета чаще означает, что машина пассивно информируют о том, какие конкретно системы задействованы или деактивированы в данный момент. Всего их на панели может быть до 10 штук, в зависимости от комплектации автомобиля.
Наиболее важные значки белого цвета, отвечающие за безопасность движения автомобиля:
- Неотложно требуется проведение техобслуживания и включена система помощи при парковке (34-33).
- Отключена система стабилизации движения по дорожному покрытию с плохим сцеплением (60).
- Имеется неисправность и деактивирована подушка безопасности (43-42).
С белыми значками на панели автомобиля не все так просто, например, с той же подушкой безопасности. Для расшифровки нужно обратиться к справочнику. Некоторые автопроизводители считают, что ее деактивация или отключение не несет угрозы, так как само устройство находится в исправном состоянии. Значок белого цвета обычно встречается в японских машинах.
У «европейцев» отключение подушки считается «ранней угрозой», поэтому у индикатора цвет желтый. К пиктограмме, как правило, добавляется дополнительная расшифровка в виде транспаранта с текстовой информацией об отключении. Особенно, если подушку автоматически отключила система контроля автомобиля.
Остальные значки информируют о второстепенных событиях. Например, для водителя автомобиля с дизельным двигателем будет важной информация о расшифровке значков перехода на работу в «Зимний режим», «Понижение температуры воздуха» и «Работа свечи накаливания» перед запуском дизеля (9-12). Кроме того, белыми пиктограммами на приборной панели высвечивают работу поворотников и задних противотуманок (7,3).
Предупреждающие значки на панели
Наиболее массовый вид индикации. На долю желтых и оранжевых индикаторов приходится не менее 45% от всего числа пиктограмм.
На их расшифровку всегда стоит обращать внимание, так как этот тип значков предупреждает о происшествии (но пока не поломке) с возможными отрицательными последствиями. Это может быть включение системы помощи при спуске (47) или даже поломка заднего спойлера.
Органы управления, освещение и тормозная система
Расшифровка мигающего значка на приборной панели может означать износ или выработку датчиком своего ресурса. Например, у «пожилых» автомобилей система может просто «не увидеть» ключ зажигания (14) или усилителя рулевой колонки (2). Такая проблема оценивается, как достаточно серьезная, поэтому цвет значков – оранжевый.
Обязательно нужно проверять расшифровку значков «проблемы с прицепным устройством» (26), «проблемы с освещением» (23) и стопами (24), «неполадки с топливным и сажевым фильтрами» (50, 25), обогревом стекла.
К менее «тревожным» индикаторам можно отнести отказ датчика дождя (61) или автоматического запуска щеток на лобовом стекле (64). Расшифровка значка повернутой фары или спущенной шины означает проблемы с системой управления адаптивной оптики (35,36) или пониженное давление воздуха.
Двигатель и трансмиссия
Для контроля состояния мотора и системы передачи отведена почти половина всех желтых и оранжевых значков на приборной панели. Часто они объединяются в группу индикаторов одной направленности. Например, расшифровка значков типа «СHECK ENGINE» желтого цвета указывает на необходимость комплексной диагностики двигателя.
Еще один способ вывода информации о проблемах предполагает использование нескольких однотипных значков, но разного цвета. Например, расшифровка значка традиционной красной масленки – низкий уровень масла. К нему могут быть добавлены последовательно желтый, оранжевый и красный значок того же типа. Такая схема более наглядна и, как правило, воспринимается водителем быстрее.
Аналогичным способом формируется информация о состоянии тормозной системы, об изношенности или блокировании колодок.
Таким же способом обычно комбинируют значки на панели, сигнализирующие об уровне охлаждающей жидкости.
Менее значимые сообщения обозначаются одиночными пиктограммами, например, «Перегрев катализатора» или «Неисправность кислородного датчика».
На более современных авто можно встретить такие значки, как «вода в бензине» (41) или «движение в режиме максимальной экономии топлива». Форма значков неинформативна и требует дополнительной расшифровки по таблице.
Значки, сообщающие о неисправности
Условно в первую группу индикаторов включают значки, обозначающие любые проблемы с автомобилем – те, что способны повлиять на безопасность и здоровье водителя, пассажиров. Изображение значка также часто неинформативно и требует дополнительной расшифровки.
Если сработала защита и был активирован иммобилайзер, вышла из строя противоугонная система, то, помимо информации, отправленной на брелок, на панели автомобиля появится один из значков.
Расшифровка значка в виде сидящего человека с раскрывшимся баллоном означает неисправность хотя бы одной подушки безопасности автомобиля. Красными мигающими значками обозначают неисправность рулевой колонки (гидроусилителя), стояночного тормоза и низкий уровень тормозной жидкости.
Следующими по важности считаются значки, информирующие о критически важных параметрах – температуре двигателя и АКПП автомобиля.
Кроме того, в перечень критически важных значков включают индикаторы опасного сокращения дистанции с впереди идущим автомобилем (16), открытие капота, незакрытых дверей (51-52), нерасчетного режима работы гидропневматической подвески (27). Форма значка понятна интуитивно, дополнительной расшифровки не требуется.
У любого автомобиля, независимо от комплектации и года выпуска, на приборной панели будут присутствовать как минимум три основных пиктограммы:
- «Масленка», сигнализирующая о резком падении давления масла (57).
- «Заправочная бензоколонка», информирующая о количестве бензина в баке (53).
- «Аккумулятор» – низкое напряжение на аккумуляторной батарее.
Чем дороже автомобиль, тем больше систем и сложнее управление. Хотя для опытного водителя достаточно будет иметь на приборной панели основные красные индикаторы о двигателе и электрической части автомобиля.
Система значков и индикаторов исправно работает до тех пор, пока их количество на приборной панели не превысит двух десятков. Расшифровку большего числа пиктограмм запомнить сложно. Поэтому возникает ситуация, когда водитель начинает игнорировать часть из них, особенно белого или желтого цвета.
Многие автопроизводители на приборной панели вместо традиционного щитка ставят экран, на который информация выводится до тех пор, пока водитель не прочитает и не сбросит сообщение. Это не самый лучший вариант, но таким образом компании снимают с себя ответственность по гарантийному обслуживанию, как для случая ненадлежащей эксплуатации автомобиля ее владельцем.
Система расшифровки значков на приборной панели автомобиля рассчитана на определенный опыт и практику вождения. Приборный щиток спроектирован таким образом, чтобы в любом положении водитель смог понять место и причину возникновения нештатной ситуации или возможной поломки. Учитывая сложность конструкции, проще один раз выучить их значения, чем рыться на дороге в руководстве по эксплуатации автомобиля.
Расскажите о своем опыте – насколько значки помогают в управлении или обслуживании автомобиля? Сохраните статью в закладках, чтобы не потерять нужную информацию.
Источник: Полная расшифровка значков на приборной панели автомобиля