Самым заметным изменением, судя по рендерам, должны стать новые фары, перекликающиеся со «старшим» хэтчбеком Golf восьмого поколения. Визуально их объединят с хромированным молдингом, простирающимся по всей ширине слегка зауженной (по сравнению с «дореформенным» Polo) решетки радиатора.
Сильно изменится и корма: свою роль здесь сыграют более крупные и «заехавшие» на крышку багажника фонари, сама крышка багажника с другим проемом и пересмотренный дизайн заднего бампера.
Серьезных перемен в «технике» европейского Polo пока не предвидится. Сегодня он представлен с широкой гаммой двигателей, куда входят и скромный 65-сильный литровый мотор MPI, и даже 200-сильный агрегат объемом 2,0 литра, положенный «заряженной» версии GTI. Пару им составляют две разных «механики» (на пять и шесть передач) и хорошо знакомый нам семиступенчатый «робот» DSG с двумя сцеплениями.