Скромному на вид хэтчбеку Peugeot 206 среди доминирующих седанов Subaru Impreza и Mitsubishi Lancer удалось завоевать три титула чемпиона мира по ралли подряд в 2000-2002 годах.
Когда компания представила автомобиль в 1999 году, ему даже пришлось увеличить бамперы, чтобы получить омологацию FIA, поскольку он был короче требуемого минимума длины в четыре метра.
Выставленный на продажу автомобиль является одним из первых двух дебютных Peugeot 206 WRC. Они были построены для сезона 1999 года спортивным отделом компании, стремившегося вернуться в мировое ралли после выступления в 1980-х годах знаменитого 205 T16.
После продажи частным гонщикам этот автомобиль провел большую часть своей жизни в чемпионате Европы по ралли до 2017 года, когда его приобрел официальный дистрибьютор Peugeot из Дании.
206 WRC был оснащен самыми современными технологиями, от набора электронных систем, включая те, которые управляли дифференциалами, до необычной продольно установленной коробки передач. Peugeot даже разработал для машины собственные амортизаторы.
2-литровый двигатель полноприводного автомобиля с турбонаддувом развивал около 300 лошадиных сил.
Дилер классических автомобилей Girardo & Co запрашивает за Peugeot 206 WRC, находящийся в Италии, 275 тысяч фунтов стерлингов, что составляет почти 28 миллионов рублей по текущему обменному курсу.
К машине прилагается полный отчет об истории, копии оригинальных документов FIA об омологации и руководства по эксплуатации, подробно объясняющие различные системы автомобиля.