RFHM обычно принимает сигнал от брелока и сообщает другим модулям, с которыми он взаимодействует, таким как зажигание, дистанционный вход без ключа и дистанционный запуск, что они могут выполнять свои функции. Когда он не получает правильный сигнал или когда он не принимает никакого сигнала, и кто-то пытается проникнуть в Grand Cherokee L, такие модули, как система иммобилайзера Sentry key и система сигнализации угона автомобиля, начинают работать. Они запускают противоугонные протоколы, превращая джип в трехтонный кирпич. Как рассказал один из владельцев The Drive, попытка его жены использовать механический ключ «сработала сигнализация, и теперь джип думает, что это была попытка угона. Не могу открыть, запереть, завести автомобиль или что-то в этом роде».
Представители Stellantis сообщили MoparInsiders: «Эта проблема затрагивает ограниченное количество транспортных средств и не требует отзыва по соображениям безопасности. Мы связываемся с клиентами, чтобы сообщить им, что доступна бесплатная услуга», и что компания Stellantis «нашла решение и ускоряет его решение». поставка запасных частей в [свои] дилерские сети». В служебной записке FCA для дилеров говорится, что, по оценкам автопроизводителя, он начнет уведомлять клиентов в марте, но это было до того, как инженеры нашли решение проблемы.
Если вы являетесь владельцем Jeep Grand Cherokee L 2022 года выпуска и хотите узнать, затронут ли ваш автомобиль, проверьте приложение Jeep на своем телефоне, посетите информационный сайт Mopar Recall, чтобы ввести свой VIN, или обратитесь к своему дилеру и спросите о кампании FCA Z23.