Нельзя забывать об этом спортивном супермини, в котором используется тот же двигатель с турбонаддувом, что и в Mini Cooper, но с большей мощностью и он установлен на забавном шасси. Сегодня мы думаем о DS как о собственном бренде, но еще в 2009 году, когда он был запущен, он был привязан к Citroën и продавался как линия премиум-класса производителя.
Первой моделью, получившей новый лейбл, стал Citroën DS3 2010 года. Этот трехдверный супермини предлагал различные бензиновые и дизельные двигатели и различные варианты отделки салона. Персонализация была основной частью его привлекательности (владельцы могли указать различные внешние и внутренние цветовые сочетания), а Mini 3dr была его основной целью.
В этой связи интересующая нас версия DSport использует тот же 1,6-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, разработанный PSA Group и BMW, что и Mini Cooper. В DSport он составлял 154 л.с. по сравнению с 121 л.с. в Cooper.Купер был автомобилем, который все хотели, но DSport (несмотря на его стоимость, 17 500 фунтов стерлингов) быстро нашел друзей среди тех, кто ценил его просторную, хорошо оборудованную кабину, больший багажник, точное рулевое управление, аккуратное и привлекательное управление, гладкое и точное руководство коробка передач и резкий двигатель (разгон до 100 км / ч занимает 7,3 секунды).
все автомобильные новости