С 1 апреля в свою официальную силу вступят изменения правил ввоза автомобилей на отечественный рынок. Разработчики законопроекта убеждены, что таким образом получится заставить перегонщиков быстрее адаптироваться к изменившимся условиям.
По мнению российских аналитиков, основной ущерб почувствуют на себе поставщики по каналам дешевой таможни в странах, входящих в состав ЕАЭС. Дело в том, что из-за новшеств они окажутся вынуждены переориентировать свою работу и заняться только частными заказами. К примеру, спрос на корейские автомобили в России остается достаточно высоким, однако ввезти на отечественный рынок их смогут только физлица, подходящие по новым требованиям.
Более того, массовые поставки автомобилей путем параллельного импорта с 1 апреля будут прекращены. Участники рынка рассказали, что в течение марта практически все отказались от таких закупок. Продавцы объяснили свое решение тем, что уже совсем скоро новый законопроект начнет действовать, поэтому необходимо дождаться обновленных правил продажи автомобилей.
По мнению отечественных экспертов, многие маршруты полностью закроются. В среднесрочной перспективе это окажется негативное воздействие на спрос.
Источник: autodr.ru