Китайские автокомпании требуют 25% тарифов на авто из Европы.
Некоторые китайские автопроизводители выдвинули предложение о введении 25% тарифов на импорт в Китай автомобилей с большими двигателями внутреннего сгорания из Европы. Это предложение является ответной мерой на решение Европейского Союза установить импортные тарифы на китайские электромобили в размере до 38,1%, пишет SPEEDME.RU.
На этой неделе в Пекине состоялась закрытая встреча, организованная Министерством торговли Китая, на которой обсуждались возможные ответные действия. В совещании участвовали представители таких компаний, как SAIC, BYD, а также европейских производителей BMW, Volkswagen, Porsche, Mercedes-Benz, Stellantis и Renault, а также еще минимум двух китайских автомобилестроительных компаний. Основная цель встречи заключалась в том, чтобы оказать давление на Европу и лоббировать против введения новых тарифов на электромобили.
Генеральный директор Bosch Стефан Хартунг выразил мнение, что это объявление может спровоцировать переговоры между Китаем и ЕС, поскольку Брюссель уже планирует пересмотреть введенные тарифы. В мае китайский исследовательский центр автопрома предложил увеличить импортные тарифы на европейские автомобили с двигателями объемом более 2,5 литра с 15% до 25%.
По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, в прошлом году из Евросоюза в Китай было экспортировано 196 000 таких автомобилей, что на 11% больше, чем годом ранее. Однако в первые четыре месяца 2024 года экспорт снизился на 12% до 44 000 единиц, но немецкие автопроизводители все еще экспортировали в Китай автомобили на сумму 1,2 миллиарда долларов. Европейская комиссия ввела тарифы на китайские электромобили в начале месяца, при этом размер тарифов зависит от производителя. Например, на продукцию SAIC был наложен максимальный тариф в 38,1%, тогда как на автомобили BYD был установлен тариф в 17,4%. Производители, не прошедшие индивидуальное расследование комиссии, столкнулись с тарифом в 21%.
Источник: csn-tv.ru