Уникальный Mercedes-Benz E 55 AMG на «механике» пустили с молотка аукциона Cars & Bids. Речь идёт о седане в кузове W210, владелец которого заменил исходный 5-ступенчатый автомат на ручную коробку передач с шестью скоростями и усиленным сцеплением. На одометре «двести десятого» 147 500 миль (без малого 240 тысяч километров). Неназванный покупатель выложил за ухоженный автомобиль 12 500 долларов (около 780 тысяч рублей).
Несмотря на солидный пробег, Mercedes-Benz E 55 AMG отлично сохранился. База данных не зафиксировала ни одной аварии, кузов и салон аутентичны, комплектация богатая: есть стильные 18-дюймовые диски Monoblock, навигация, мультиконтурные передние кресла и деревянные вставки в салоне.
Доработки касались только трансмиссии, но подход грамотный. Донором послужил Chrysler Crossfire, который базируется на той же платформе, что и Mercedes-Benz SLK начала 2000-х. Помимо нестандартной коробки передач, установлен дифференциал повышенного трения Quaife Engineering, маховик LuK и сцепление Stage3. Вдобавок, была перенастроена электроника.
Атмосферный 5,4-литровый двигатель V8 стандартный: агрегат развивает 354 лошадиные силы и 530 Нм крутящего момента. Список недостатков, которые перечислил аукционный дом: сколы, потёртости, царапины и вмятинки на кузове, трещина на заднем бампере, небольшие порезы на шинах, износ рулевого колеса и сидений, пятна на солнцезащитных козырьках и неработающий электрозамок.
Mercedes-Benz в XXI веке не выпускал «заряженные» восьмицилиндровые седаны с «механикой», а появление гармонично переделанных машин на аукционах — большая редкость. Мощные, но относительно современные автомобили с ручной коробкой передач стремительно дорожают: например, трёхпедальные Ferrari кратно дороже своих аналогов с «роботом».
Источник: https://motor.ru/news/mercedes-e55amg-manual-05-12-2022.htm