Российские автосалоны начали предлагать Suzuki Ciaz 2023 года выпуска. Это автомобили без пробега с гарантией от продавца. По классу, да и внешности, седаны являются конкурентами Lada Vesta. Вот только стоимость не очень радует – она стартует с отметки 2,1 млн рублей. Даже в такой комплектации автомобиль получил климат и круиз-контроль, камеру заднего вида.
За модель в более дорогой версии хотят 2,39 млн рублей. Она отличается салоном из искусственной кожи и светодиодной оптикой по кругу.
По габаритам автомобиль чуть превосходит Lada Vesta – его длина 4,5 метра. Вот только цена кажется завышенной. Хотя, если учесть, что это японская машина с АКПП, стоимость не запредельная.
Выглядит не хуже Лады Весты. Фото: Youtube.com
Под капотом Suzuki Ciaz 2023 года выпуска все тот же полуторалитровый двигатель K15BN с мощностью 105 л. с. Как несложно догадаться, он атмосферный.
Мотор хорошо известен в ряде стран Персидского залива, для которых Suzuki Ciaz и разрабатывался. Несмотря на то, что силовой агрегат заявлялся производителем как новый, этот двигатель конструктивно из 80-х.
Чтобы понять, насколько надежен мотор K15BN, достаточно знать один интересный факт. В странах Персидского залива официальные дилеры дают на двигатель гарантию в 7 лет, причем независимо от пробега. То есть, это идеальный вариант для такси и курьерских служб.
Силовой агрегат не сказать, чтобы экономичный. Архаичная конструкция в паре не менее «древней» четырехступенчатой АКПП при включенном климате в городе «дарят» расход от 9 литров топлива. На трассе – около 7.
Работает двигатель почти бесшумно. За долгие годы производства компания Suzuki избавила силовой агрегат от «детских болезней», которых у него и так было немного. Если следить за состоянием системы охлаждения, двигатель свои 500 тысяч км пробега отходит точно. Главное цепь ГРМ менять раз в 150 000, соответственно регламенту обслуживания.
Искуственная кожа придает солидности. Фото: Youtube.com
Suzuki Ciaz – это типичный представитель В-класса, сверхпопулярного в нашей стране. Автомобиль японский, а это значит, что он надежный, простой конструктивно и бюджетный в обслуживании.
Что немаловажно – машину можно отремонтировать своими руками, причем иметь гараж для этого не обязательно. Места под капотом достаточно, чтобы подлезть почти к любому узлу, не разбирая половину двигателя. В этом отношении Suzuki Ciaz больше похож на Ладу Гранту.
Но стать бестселлером японскому седану в России не суждено. Стоимость 2,1 млн рублей – это слишком дорого для бюджетного сегмента.
Источник: bibimot.ru