С учетом нескольких замеченных прототипов, мы все знаем, что G30 BMW 5 серии и, соответственно, F90 M5, приближаются к концу своего жизненного цикла. Но прежде чем Bavaria представит следующее поколение 5er, Manhart представляет прокачанную версию самого мощного M5 на рынке, BMW M5 CS.
Названный MH5 GTR, немецкий тюнер взял битурбо 4,4-литровый S63 V8 от F90 M5 CS и усилил его мощность до 777 лошадиных сил (579 киловатт) и 690 фунт-фут (935 Ньютон-метров) крутящего момента. Это стало возможным благодаря использованию фирменного карбонового воздухозаборника Manhart и вспомогательного блока управления MHtronik.
MH5 GTR имеет ряд механических усовершенствований, включая выхлопную систему из нержавеющей стали с управлением клапанами, которая выходит в четыре 100-миллиметровые выхлопные трубы. Выхлопные трубы покрыты карбоном, но по желанию заказчика могут иметь керамическое покрытие.
Некоторые из модификаций выхлопной системы ожидают одобрения TÜV, поэтому поставляются только на экспорт: Manhart downpipes Race без каталитических конвертеров, Manhart OPF Delete сменные трубы с 200-ячеечными каталитическими конвертерами HJS, и MANHART OPF/GPF Deleter.
Управляемость также была улучшена с помощью подвески Manhart Variant 4 coilover от KW Suspensions, которая также отличается значительным занижением. Эта подвеска работает в паре с коваными 21-дюймовыми серебристо-серыми матовыми десятиспицевыми легкосплавными дисками, обутыми в шины Michelin.
В завершение послепродажной модернизации Manhart использует свои типичные декоративные полосы и надписи. В данном случае темно-зеленый кузов украшен серыми элементами. Интерьер также был обновлен за счет добавления нового набора напольных ковриков с логотипами Manhart.
Manhart MH5 GTR будет выпущен только в одном экземпляре. Тюнинговая фирма не раскрыла цену на одноразовый модернизированный BMW M5 CS.