Проводя рестайлинг своих наиболее популярных моделей, японская компания «Митсубиси» регулярно улучшает качество и потребительские характеристики автомобилей. То же самое произошло и с наиболее популярным пикапом Mitsubishi L200 2022 года, который получил заметные изменения внешности, более удобный салон и улучшенные подкапотные параметры. Производители заявляют, что новинка вполне сможет состязаться в большинстве параметров с ведущими европейскими и азиатскими автопроизводителями, нередко превосходя их в практичности. А это значит, что хит продаж прошлых лет останется таким же популярным, и, вполне вероятно, обретет новых поклонников.
Экстерьер
Даже по фото нетрудно догадаться, что автомобиль стал более спортивным, агрессивным и одновременно прагматичным. Дерзкие рельефные переходы, ультрасовременные воздухозаборники и светотехника гармонично сочетаются с привычными для бренда декоративными элементами, создавая узнаваемый и в то же время выделяющийся в потоке образ.
Наибольшие изменения затронули морду Mitsubishi L200 2022. Она поставлена на большой высоте и, несмотря на плавные очертания, выглядит квадратной. Ветровое стекло, сравнительно небольшое, переходит в прямую, чуть наклоненную вперед, крышку капота с рельефной приподнятостью в центре. Сразу перед ней красуется узкая, хитро прищуренная головная оптика, которая в начальных версиях будет галогенной, а в более дорогих – светодиодной. Она является как бы продолжением хромированной злой радиаторной решетки, визуальным центром которой выступает огромный значок бренда.
Ниже начинается обвес, состоящий из площадки под номерной знак, крупного прямоугольного воздухозаборника, а также блоков дополнительной оптики, отделенных от него причудливо изогнутыми хромовыми плашками. Нижняя часть нового кузова содержит аэродинамическую вставку с мощной защитной пластиной по центру.
Боковины японца выглядят очень эффектно как с установленной надстройкой задней части, так и в отсутствие таковой. Уникальность этой части автомобиля составляет сочетание простенькой оконной фигуры с черной пластиковой отделкой и стеклами строгой формы с довольно вычурным рельефом, заканчивающимся в районе массивной подножки и прямоугольных огромных колесных арок. Дополняют облик крупные округлые зеркала с повторителями сигналов поворота, яркие колесные диски и слегка выступающие ручки дверей.
Задняя часть новой модели начинается со спойлера и прямоугольного, чуть наклоненного стекла снимаемой надстройки, переходящей в откидной борт с вертикальными светодиодными фонарями. Под всем этим расположились углубление под номерной знак и мощный, но не самый большой бампер с защитной вставкой в нижней части. Скромность оформления обвеса объясняется тем, что используется он в основном как подножка для доступа в багажное отделение машины.
Интерьер
Внутри нового Митсубиси Л200 2022 модельного года все выполнено скромно, но довольно уютно. Из материалов отделки стоит отметить ткани, экокожу, несколько видов пластика и вставки из металла. Мультимедийный комплекс не отличается разнообразием функций, но для комфортного перемещения их вполне достаточно.
Оформление передней части
Центральная консоль не содержит обилия элементов, однако простенькие воздуховоды, небольшой дисплей развлекательного центра, несколько кнопок и блок настроек климат-контроля здесь присутствуют. Небольшой руль имеет удобную форму и обшивается мягкой кожей, его боковые спицы содержат большое количество всевозможных переключателей. Он практически не перекрывает хорошо читаемую приборную панель классического вида с тахометром, спидометром и бортовым компьютером.
Тоннель не отличается большими размерами, но содержит аккуратный селектор коробки передач, шайбу выбора ездовых режимов, пару подстаканников и удобный подлокотник с вещевым отделением в своих недрах.
Посадочные места и багажный отсек
Двухрядная кабина пикапа по документам пятиместная, но на втором ряду будет удобнее только двум взрослым людям средней комплекции. Сиденья удобной формы содержат наполнитель средней мягкости и обшиваются добротной тканью либо экокожей. Передние места могут похвастаться развитой боковой поддержкой, обогревом, а также набором электрических регулировок. Диванчик второго ряда также можно оснастить этими опциями, но за доплату, а в отсутствие центрального пассажира – воспользоваться откидным подлокотником.
Что же касается грузового отсека, то в нем можно перевозить грузы суммарным объемом до 3000 литров и весом до 900 килограммов.
Технические характеристики
Для Митсубиси Л200 2022 года была оставлена прежняя рамная конструкция, роднящая его с моделью Паджеро Спорт. Габариты тоже почти не изменились: длина составляет 5,22 метра, ширина 1,82 метра, а высота – 1,775 метра. По-прежнему радует и дорожный просвет: он составляет солидные 200 миллиметров.
Силовая установка будет только одна: 2,4-литровый турбодизель, показывающий на пике 154 «лошади». В топовых версиях отдача этого двигателя возрастает уже до 181 силы. Трансмиссия представлена 6-ступенчатым «автоматом», а с младшим двигателем доступна еще и механика на то же количество ступеней. Привод во всех комплектациях будет полным, но сами системы будут различными у начальных и высших версий.
Как показал тест-драйв, автомобиль отличается скромным «аппетитом» в пределах 7,1-7,5 литра, а также отличной проходимостью и грузоподъемностью, что позволяет использовать пикап в различных дорожных условиях.
Комплектации и цены
До отечественных автомагазинов модель L200 доедет в четырех комплектациях. Стартовая цена автомобиля составит примерно 2,8 миллиона рублей, в топе машина обойдется в 3,2 миллиона единиц отечественной валюты.
Старт продаж в России
Вопрос даты выхода в России новинки пока остается открытым, поскольку продажи прежней генерации пикапа начались совсем недавно, в 2019 году, и к официальным дилерам поступает именно эта версия.
Конкурирующие модели
За кошелек покупателя с японцем будут бороться его соотечественники Исузу D-Max и Тойота Хайлюкс, а также Фольксваген Амарок и Грейт Волл Ховер.
все автомобильные новости