«Это будет худший Rolls-Royce, который вы когда-либо видели», — недвусмысленно предупреждают меня. Бомба правды была сброшена перед моей поездкой (сегодня я не вожу) в ранней версии Spectre, первого полностью электрифицированного серийного автомобиля, родом из Гудвуда.
Хотя экспериментальному автомобилю едва исполнилось шесть недель, и он является одним из шести существующих предсерийных образцов, краткий обзор дает возможность взглянуть на чрезвычайно важную модель, которая украсит выставочные залы в конце 2023 года. «Мы должны протестировать его, чтобы он стал Rolls . – Ройс – продолжает голос, – там только 25 процентов. Сейчас он в детском саду, ему нужно закончить школу».
Несмотря на все предостерегающие сообщения, личное знакомство со Spectre скорее пугает, чем разочаровывает. Неповоротливый кузов выглядит как 125-процентная модель зловещего суперкупе Бэтмена, завернутая в загадку написанных цитат. Соответственно, он был вдохновлен величественным Phantom Coupé, восхитительно формальным двухдверным автомобилем, который вдохновил Sweptail на еще более приличную разовую комиссию в размере 12,8 миллионов долларов. Под закамуфлированными поверхностями нашего тестера скрывается кузов, готовый на 85 процентов, за исключением некоторых зазоров в панелях, которые будут обработаны для большей аэродинамической эффективности.
В сидячем положении Spectre является самым скользким Rolls-Royce за всю историю, достигая расчетного коэффициента аэродинамического сопротивления 0,26, несмотря на внушительный корпус. Даже Spirit of Ecstasy был реконструирован, чтобы сделать более гладким передний край этого 17-футового четырехместного автомобиля.
Прототип кажется достаточно высоким, чтобы быть кроссовером, с относительно небольшими оконными проемами и дверными порогами высотой по локоть. Хотя этот конкретный экземпляр оснащен 22-дюймовыми колесами из-за зимних шин, всесезонная конфигурация будет иметь 23-дюймовые колеса, самый большой диаметр колес на купе со времен Bugatti Royale 1926 года; представьте себе атмосферу супергероя с изюминкой в стиле Великого Гэтсби.
К 2030 году весь модельный ряд Rolls-Royce перейдет на полностью электромобили, и это станет чрезвычайно важным первым шагом для бренда. Это настолько важно, что этот шаг был назван «Rolls-Royce 3.0» в честь новой эры электрификации. И хотя Spectre действительно представляет собой серьезный отход от прошлых дней Goodwood с двигателем V12, переход работает гораздо более плавно, чем предупреждения бренда могли заставить нас поверить. Конечно, прототипу предстоит долгий путь разработки и усовершенствования, прежде чем он будет готов для оплаты покупателями в конце следующего года.
Но поскольку электрификация отвечает многим требованиям, которые Rolls-Royce стремился достичь с помощью внутреннего сгорания более века, этот сдвиг кажется совершенно нормальным и абсолютно естественным. Мелкие мелочи не могут сравниться с его всеобъемлющей легкостью, с которой он пожирает дорогу. Путешествие, возможно, длилось более века, но пункт назначения стоил поездки.