Контроль моторного масла здесь является неотъемлемой частью ухода за автомобилем. В то время как многие из водителей стараются проверять и менять моторное масло, заботятся о жидкости для радиатора, добавляют масло в омыватель ветрового стекла, о моторного масла часто забывают. Это большая ошибка. После многих лет эксплуатации автомобиля плохое состояние моторного масла может привести к выходу из строя тормозов. Обычно это происходит в самые неожиданные моменты. Например, перед отъездом в отпуск. Вот почему стоит проверять состояние всех элементов тормозной системы.
В свое время даже возникла идея, что контроль состояния и качества моторного масла должен быть частью ежегодного, обязательного технического осмотра автомобиля. В конечном счете, идея не прошла, хотя и не выбросилась полностью. В России водители просто пренебрегают этой темой. Согласно исследованиям, почти в половине автомобилей, моторное масло можно было заменить.
Почему так важен контроль и возможная замена моторного масла?
Моторное масло постоянно нагревается во время работы. Кроме того, она очень сильно впитывает влагу (по своей гигроскопичности). Работа происходит в закрытой системе, хотя влага также поступает от элементов тормозной системы. Это приводит к более низкой температуре кипения жидкости. Если она опускается ниже 180 градусов, ее необходимо немедленно заменить. Если тормозная система работает с помощью жидкости с плохими свойствами, тормоза могут отказать. Если масло закипит, в системе образуются пузырьки пара, что затрудняет передачу давления на тормозные механизмы, и они перестанут работать должным образом. Наряду с температурой кипения важна также вязкость жидкости. В новых автомобилях неправильная вязкость может снизить эффективность систем безопасности. Предполагается, что замена моторного масла в автосервисе должна производиться примерно раз в два года. Большая часть жидкости сохраняет свои значения, но по истечении этого времени, управление автомобилем становится небезопасным.
Тормозные шланги
Тормозная система определенно одна из самых важных в автомобиле. От нее во многом зависит безопасность пассажиров и других участников движения. Без работающих тормозов нельзя не только пройти технический осмотр, но и вообще выехать на дорогу. Систему следует регулярно проверять, желательно время от времени посещать механика.
Говоря о проверке и ремонте тормозной системы, большинство имеют в виду колодки, диски или суппорта. Но это еще не все. Незаметной и часто игнорируемой проблемой может быть коррозия тормозной трубы. Это может привести к разрыву шлангов. После этого становится очень опасно.
Тормозные шланги постоянно подвергаются воздействию внешних факторов. Они забрызгиваются грязью, атакуются водой, песком, камнями. Иногда также случается, что арматура шлангов ослабевает, что приводит к трению с деталями подвески. Техническое решение экстренной ситуации предполагает, что повреждение одного шланга не исключает работу другого. Однако эффективность торможения значительно ниже, а тормозной путь значительно больше.
Тот факт, что тормозные магистрали повреждены, часто обнаруживается во время обязательного периодического осмотра. Это связано с тем, что во время теста педаль тормоза нажимается до упора, что редко используется на дороге.
Следует отметить, что тормозная магистраль в основном металлическая, и не так подвержена выходу из строя. Хуже всего дела обстоят на местах соединений и изгибах. Там тормозная магистраль достаточно гибкая.