Электрические схемы автомобиля Ауди 80, модификация Б3 (1986-1991 годов)

Электрическая схема

Полная электросхема Ауди 80

Особенности электрооборудования

Итак, какие системы входят в состав электросхемы Аудио 100 С3, С4 и других моделей:

• системы впрыска топлива;
• система зажигания;
• монтажный блок, в котором установлены все реле и предохранительные элементы;
• электрическая система управления и регулировки боковых зеркал>;
• система электрических стеклоподъемников;
• приборная панель, где установлены основные датчики и индикаторы, появляющиеся при активации электрооборудования или неисправности тех или иных узлов;
• оптика — поворотники, габаритные огни, стоп-огни, головное и салонное освещение, световая сигнализация, противотуманки и т.д.;
• система охлаждения, в частности, электроцепь включения вентилятора.

Что касается особенностей, характерный для бортовой сети автомобиля:

1. Все устройства, девайсы и оборудование подключается путем однопроводного соединения. Разработчики Ауди оборудовали бортовую сеть проводами, которые имеют разные цвета, что позволяет при ремонте максимально точно определить участок, который нужно заменить.
2. Минус любого устройства — это масса. То есть данный провод в любом случае подключается к массе, то есть кузову авто.
3. Плюс обычно выполнен в красном цвете. Это также во многом облегчает процесс диагностики неисправности и замены вышедшего из строя участка цепи.
4. Устройство электросхемы такое, что при включении зажигания, то есть при активации АКБ, на устройства начинает поступать напряжение. Поэтому если вы планируете заняться ремонтом проводки, для этого необходимо будет выключить АКБ.
5. Каждый электрический узел, завязанный с бортовой сетью, оснащается отдельной колодкой с проводами.

Схема поворотников и световой сигнализации

Особенности комплектации

Отечественный автопром приучил автолюбителей к спартанским условиям – «рабочее авто» было самой лучшей комплектацией после покупки.

И когда в нашу страну стали завозить иномарки, автолюбители открыли для себя ранее неизвестные грани автомобиля:

1. Он может оснащаться различными силовыми агрегатами;
2. Иметь различную комплектацию, включающую в себя гидроусилитель руля и автоматическую коробку передач;
3. Иметь многочисленные функции комфорта.

Силовые агрегаты

В нашу страну автомобили попадали с внушительным пробегом. Однако, благодаря европейскому сервису, автомобили были в прекрасном состоянии, а цена при этом была доступной.

Среди пригоняемых моделей Ауди в комплектации встречалось несколько силовых агрегатов:

1. инжекторный бензиновый класса «E» (от нем. Einspritzung);
2. классический карбюраторный мотор класса «S»;
3. дизельный «D» (от нем. diesel);
4. турбодизельный «TD» (от нем. turbodiesel);
5. дизельный вариант мотора с турбонаддувом и прямым впрыском «TDI» (от нем. Turbocharged Direct Injection).

Кроме того, двигатели имели разные системы впрыска:

1. на первые выпуски устанавливалась система КЕ-Motronic;
2. на последующие – KE-Jetronic.

Оригинальная схема электрооборудования двигателя с системой Motronic

Справочно: любой из двигателей имел свои технические особенности. В частности, электропроводка Ауди 80 на дизельных моторах отличалась от бензиновых версий. Да и среди работающих на бензине также существовали отличия, например, система впрыска с электронным управлением видоизменялась при каждой модернизации.

Трансмиссия

Особого рассмотрения заслуживают и разновидности трансмиссии:

1. Классическая механика;
2. Автоматическая коробка передач.

Схема проводки Ауди 80 с автоматической 4-х ступенчатой коробкой передач

Механические коробки у владельцев нареканий не вызывали. А вот АКПП представляли сложности в обслуживании, в первую очередь из-за наличия электронных компонентов:

1. Датчиков и проводки;
2. Электронных «мозгов».

Справочно: АКПП на Ауди 80 имела режимы защиты – при отказе датчика, автоматика переводила коробку в щадящий режим работы. После замены неисправного датчика, блок управления следовало перезагрузить. А своими руками этого сделать было нельзя – «мозги» можно перезагрузить только на СТО с помощью диагностического оборудования.

Полезные опции

Среди привычных систем автомобиля встречаются и довольно полезные опции, облегчающие эксплуатацию автомобиля в нашей климатической зоне:

1. Подогрев передних сидений;
2. Обогрев форсунок омывателей лобового стекла;
3. Бортовой компьютер.

Оригинальная заводская инструкция Ауди 80: форсунка с подогревом и схема ее подключения к электрической сети автомобиля

Однако, в ходе эксплуатации они могли выйти из строя. Ремонт был возможен и своими силами, но для этого требовались:

1. Оригинальные автозапчасти;
2. Родные заводские схемы электрооборудования.

И если запчасти можно было раздобыть в пунктах авторазборки, то техническая документация представляла настоящий дефицит. Вот почему в 90-е фото заводских инструкций продавались не хуже дефицитных автозапчастей.

Диагностика электросистемы своими руками

Теперь перейдем к вопросу диагностики проводов и основных элементов электросети Ауди 100. Есть несколько способов диагностики неисправного оборудования:

1. Диагностика работоспособности предохранителей. Данный компонент считается одним из самых слабых в любом авто. Определить неисправность предохранительного устройства можно как визуально (может быть видно, как перегорела плавкая нить), или же с помощью мультиметра. Второй вариант более точный. Если произошло замыкание, то предохранители, один за другим следует извлечь из места монтажа, после чего с помощью тестера проверить каждое место установки.
   При проверке стоит помнить, что замыкание может произойти сразу на нескольких участках цепи, так что если вы смогли найти вышедший из строя элемент, это не значит, что нужно прекращать проверку.
2. Еще один вариант — диагностика того или иного участка цепи на замыкание. Когда все предохранительные устройства будут извлечены из посадочных мест, нужно отключить массу АКБ. Для проверки подготовьте тестер либо контрольную лампочку. При диагностике лампой вам нужно будет один из концов провода подключить к цоколю, а другой — к центральному контакту.
   При проверке нужно ключ в замке повернуть в положение 1, после чего по очереди подключить щупы мультиметра или контакты лампы к клеммам держателей. В том случае, если лампа не гори, это говорит о том, что замыкания в электросети нет, и наоборот.
3. Также всегда можно проверить целостность проводки. При выявлении замыкания необходимо точно определить причину, поэтому внимательно ознакомьтесь с электросхемой — это позволит определить, какие устройства подключены к определенному участку. Далее, нужно будет отсоединить каждое оборудование от цепи и проверить ее целостность. Если сами устройства находятся в рабочем состоянии, то есть вероятность, что причина кроется либо в обрыве проводки, либо в плохом контакте. При замене проводов старые кабеля полностью извлекаются из электроцепи, а новые необходимо надежно заизолировать, это позволит предотвратить возможные проблемы в работе проводки в будущем (автор видео — канал Kroom&coTV).

Фотогалерея «Определение неисправностей»

1. Проверка сети при помощи специального компьютера

2. Диагностика при помощи мультиметра

3. Проверка гнезд предохранителей контрольной лампочкой

Возможные неисправности проводки и способы их устранения

Автовладельцы Ауди 100 чаще всего сталкиваются с такими неисправностями электроцепи:

1. Полностью или частично разряженный аккумулятор. Такая проблема может быть обусловлена как саморазрядом АКБ, так и разрушением его внутренней конструкции. В зависимости от причины, проблема решается либо путем зарядки батареи, либо ее заменой.
2. Выход из строя предохранителя — самая безобидная неисправность, решается путем замены вышедшего из строя элемента.
3. Обрыв в цепи. Более сложная неисправность, как правило, обусловлена допущением ошибок при укладке проводов. Запомните — при замене провода ни в коем случае нельзя укладывать в места, где они будут подвержены воздействию движущихся элементов.
4. Окисление контактов на разъемах подключения. Часто бывает такое, что участок электроцепи целы, предохранитель — тоже, но оборудование при этом все равно не работает. Такая проблема может быть обусловлена окислением контактов на штекере или разъеме подключения. Решить ее можно путем зачистки контакта или его замены.

Основной блок предохранителей

№
Назначение
А
1
Противотуманные фары, задние противотуманные фонари
15
2
Аварийная сигнализация
15
3
Звуковой сигнал, обогрев сидений
30
4
Электронные часы, лампа освещения багажника, освещение салона, косметическое зеркало, лампа для чтения, прикуриватель, бортовой компьютер, автоматический кондиционер, радио, система самодиагностики
15
5
2-я скорость вращения вентилятора обдува радиатора
30
6
Задние правые габаритные и стояночные огни
5
7
Задние левые габаритные и стояночные огни
5
8
Правая фара дальнего света, сигнальная лампочка дальнего света
10
9
Левая фара дальнего света
10
10
Правая фара ближнего света, электродвигатель регулировки положения правой фары
10
11
Левая фара ближнего света, электродвигатель регулировки положения левой фары
10
12
Щиток приборов, фонари заднего хода, система контроля, АКП, блокировка дифференциала, бортовой компьютер, регулировка скоростного режима, реле-замедлитель освещение салона с, электронный термовыключатель, реле включения вентилятора обдув радиатора
15
13
Топливный насос
15
14
Освещение номерного знака, подсветка щитка приборов, подкапотная лампа, освещение вещевого ящика, автоматический кондиционер
5
15
Указатели поворота, стеклоочиститель, насос омывателя стекла, обогрев жиклеров омывателя стекла, реле вентилятора обдува радиатора, кондиционер
25
16
Обогрев заднего стекла, обогрев зеркал
30
17
Вентилятор обдува салона, автоматический кондиционер
30
18
Электрические зеркала
Очиститель заднего стекла (Avant)
5
15
19
Центральный замок, обогрев цилиндра выключателя замка, противоугонная система
10
20
Вентилятор обдува радиатора, 1 -я скорость, вентилятор салона
30
21
Диагностический разъем
10
22
Бензин: Не используется (автомобили с бензиновыми двигателями)
Дизель: Свечи накаливания (автомобили с дизельными двигателями)
80
23
Не используется
—
24
Не используется
—
25
Бензин: Обогрев лямбда-зонда.
Дизель: У автомобилей с дизельными двигателями не используется
5
26
Разъем для прицепа
30
27
Система зажигания/впрыска топлива
10
28
Бензин: Система зажигания/впрыска топлива.
Дизель: У автомобилей с дизельными двигателями не используется
10
29
Стоп-сигнал
10
30
Бензин: Регулировка скоростного режима (автомобили с АКП)
Дизель: У автомобилей с дизельными двигателями не используется.
5
31
АБС, блокировка дифференциала
15
32
Бензин: Система зажигания/впрыска топлива
Дизель: У автомобилей с дизельными двигателями ТБ — клапан отсечки топлива
10
Реле
1
Реле противотуманных фар и задних габаритных огней (У автомобилей без противотуманных фар на этом месте стоит перемычка)
2
Реле вентилятора обдува радиатора (у автомобилей без кондиционера)
Реле вентилятора обдува радиатора для включения 2-й ступени вращения
Дизель: Не используется
3
Реле включения вентиляторов
Дизель: Не используется
4
Реле омывателя фар
5
Реле разгрузки (Х-контакт)
6
Реле вентиляторов обдува салона (кондиционер с ручным управлением)
Реле вентилятора кондиционера для оборотов на 2-й ступени (кондиционер с автоматическим управлением)
7
Реле звукового сигнала
8
Реле звуковой сигнализации противоугонной системы (автомобили с механической коробкой передач)
У автомобилей без такой системы стоит перемычка
У автомобилей с автоматической коробкой передач это место свободно
9
Реле интервального режима стеклоочистителя
10
Бензин: Реле топливного насоса
Дизель: Реле свечей предварительного разогрева
11
Реле вентилятора обдува радиатора для включения 1-й ступени вращения

Расположение предохранителей

Расположение предохранителей зависит от исполнения и года выпуска автомобиля. Его можно найти в инструкции к автомобилю.
№ — Амп. — Потребитель
1 — 15 — Противотуманные фары/Задние противотуманные фонари
2 — 15 — Аварийная сигнализация, указатели поворотов (до 4/87).,
3 — 25 — Сигнал, стоп-сигналы, система управления скоростью (педаль тормоза и сцепления).
4 — 15 — Часы, освещение багажника, внутреннее освещение салона, подъемное зеркало, розетка/прикуриватель, бортовой компьютер, свет для чтения, автоматический кондиционер.
5 — 30 — Вентилятор радиатора 4-х цилиндровый двигатель (полноприводной).
6 — 5 — Габаритный им стояночный свет справа
7 — 5 — Габаритный им стояночный свет слева
8 — 10 — Дальний свет справа, контрольная лампа дальнего света.
9 — 10 — Дальний свет слева
10 — 10 — Ближний свет справа
11 — 10 — Ближний свет слева.
12 — 15 — Комплект панели переключателей, фонари заднего хода, система самоконтроля. прибор управления системы управления скоростью. ABS, блокировка дифференциала, бортовой компьютер, стабилизация холостого хода, датчик крайних положений дроссельной заслонки, временной управляющий прибор электронный термовыключатель, прибор управления независимой работой вентилятора.

13 — 15 — Топливный насос, регулятор прогрева.
14 — 5 — Освещение номерного знака, освещение двигательного отсека, освещение «бардачка».
15 — 25 — Стеклоочиститель, термовыключатель, вентилятор радиатора, кондиционер, указатель поворотов (с 5/870).
16 — 30 — Прогрев заднего стекла, подогрев зеркал.
17 — 30 — Вентилятор отопителя, кондиционер.
18 — 5 — Электрическая регулировка наружных зеркал.
19 — 10 — Центральный замок.
20 — 30 — Вентилятор радиатора 1-ая ступень, независимая работа вентилятора — 4-х цил. двигатель.
21 — 25 — Задний прикуриватель.
22 — 80 — Система преднакала дизеля.
23 — 30 — Электрическая регулировка правого переднего сиденья, прибор управления Memory-Sitz.
24 — 10 — Прибор управления KE-Jetronic.
24 — 30 — Подогрев сидений.
26 — 10 — Такси, полиция
27 — 20 — Электролюк крыши.
28 — 15 — Прибор управления КЕ-Jetronic.
29 — 5/10 (25/30) — Запасные предохранители.

Расположение реле

Внимание: Буквенное обозначение реле на рис. 97-4257 не совпадает с обозначением разъемов на обратной стороне платы реле.

Разъемы на нижней стороне платы реле

Многоконтактный штекер для / (цвет)
А — жгут кондиционера (серый)
В — жгут передний правый (черный)
С — жгут приборной доски (синий)
D — жгут передний левый (зеленый)
Е — жгут передний левый (желтый)
F — жгут приборной доски (коричневый)
G — жгут приборной доски (красный)
Н — жгут задний (черный)
I — жгут приборной доски (красный)
J — жгут приборной доски (желтый)
К — гнездо реле 3 (черный)
L — штекер-клемма 30
М — штекер для М-исполнения
N — штекер свечи накаливания
О — штекер-подогрев всасываемого воздуха
Р — штекер-предохранитель №20

Вынимание штекеров

Для снятия штекера с платы реле следует крепко взяться за корпус штекера и вынуть его. Если не получается, можно дополнительно тянуть за провода.

Расположение реле на дополнительной плате

Дополнительная плата реле находится в салоне за левой обшивкой отсека ног.

Место / Реле, прибор управления, перемычка для
1 Антиблокировочная системa (ABS)
2 Аварийный зуммер для радио и стояночного света.
3 Временная задержка внутреннего освещения.
4 Магнитное сцепление (кондиционер).
5 Омыватель заднего стекла.
Вентилятор масляного радиатора, только при турбодизеле 59 кВт и прицепе.
6 Контроль давления масла.
Контрольная лампа системы самоконтроля.
7, 8 Система сигнализации 1 (такси).
9 Тепловое реле3 электрических стеклоподъемников, электрический люк, регулировка сидений.
10 Стабилизация холостого хода2, 5 цил. двигатель.
Цифровая стабилизация холостого хода 1, только двигатель 85 кВт с K-Jetronic.
Насос системы охлаждения, турбодизель.
11 Стабилизация холостого хода2, 5 цил. двигатель.
Цифровая стабилизация холостого хода, только двигатель 85 кВт с K-Jetron с. Увеличение числа оборотов холостого хода, двигатель 66 кВт с KE-Jetronic и 82 кВт с K-Jetronic.
Автоматика времени накаливания турбодизель.
12 Стабилизация холостого хода2, 5 цил. двигатель.
Автоматика времени накаливания турбодизель.
13, 14 Подогрев водительского сиденья.
15 Электрический люк вместе с электрическим стеклоподъемником1.
Только электрический люк.
16 Электрический люк вместе с электрическим стеклоподъемником1.
17 Адаптер распределителя клемма 75S.
18 Свет дневной езды4.
Свет городской езды4.
Контроль катализатора4.
Независимая работа вентилятора4.
1) Прибор управления занимает 2 гнезда реле.
2) Прибор управления занимает 3 гнезда реле.
3) Автоматический предохранитель при перегрузке выключается и через некоторое время включается.
4) Только на экспорт.

Почему горят предохранители

Частый претендент на замену — предохранитель прикуривателя. Находится он в блоке, расположенном в моторном отсеке, и дополнительно отвечает за работу аудиосистемы, бортового компьютера, освещения салона и багажника, подсветку зеркальца в козырьке. Подключение к прикуривателю мощного компрессора для накачки шин, инвертора либо другого оборудования с высоким потреблением тока часто приводит к выходу предохранителя из строя. Не рекомендуется заменять его элементами с другим номиналом, так как это может привести к неисправности электропроводки. А её ремонт значительно дороже, чем стоимость предохранителя.

Установка ламп большой мощности также может стать причиной перегорания предохранителя. Также мощные лампы сильно нагреваются, что негативно сказывается на отражателе и стекле (особенно если они выполнены из пластика). Пластиковое стекло блок-фаре в результате нагрева хуже начинает пропускать свет, что отрицательно сказывается на работе фар. Постоянно выходящие из строя предохранители могут стать причиной полной пропажи головного света, что делает эксплуатацию машины невозможной. Максимально разрешённая мощность лампочек указана в руководстве по эксплуатации и на фарах автомобиля.

Самостоятельное, неквалифицированное, вмешательство в бортовую электросистему автомобиля также является довольно частой причиной выхода из строя электрооборудования.

Превышение номинальной нагрузки на предохранители, некачественная изоляция — все это легко может стать причиной их перегорания. Не рекомендуется заменять сгоревшие элементы проволочками, монетками или устанавливать преды большего номинала — это может привести к возгоранию электропроводки.

Монтажный блок в моторном отсеке

Если перестал работать топливный насос — первым делом следует проверить его предохранитель. Для этого необходимо открыть капот Ауди 80 б3 и посмотреть в нишу возле лобового стекла с водительской стороны. В этом месте находится блок предохранителей ауди 80, реле и диагностический разъем для подключения машины к компьютеру.

Полезная статья: Ремонт тахометра и панели приборов на автомобиле Ауди 80 Б4

У audi 80 до 91 года предохранитель топливного насоса находится под номером 13 в верхнем ряду, его номинал — 15 ампер. Всего в блоке находится 21 элемент (у моделей с дизельным двигателем из 22), также в монтажной схеме присутствуют дополнительные предохранители, используемые в зависимости от модификации и комплектации авто.

Дополнительно в монтажном блоке находятся следующие реле:

• реле бензонасоса;
• реле на противотуманные фары и задние габариты (если в комплектации отсутствуют, тогда на этом месте установлена перемычка);
• реле стартера;
• реле клаксона;
• реле поворотов;
• реле климат-контроля;
• реле дворников;
• реле омывателя фар, вентилятора, охранной системы и пр.

На крышке монтажного блока расположена схема элементов, также расшифровка есть в руководстве по эксплуатации автомобиля ауди 80 b3.

У марки ауди 80 б4 расположение монтажного блока полностью аналогично, за исключением общего количества элементов и их назначения. Так, топливный насос у б4 подключен к элементу №12, и расположение реле также отличается от модели б3.

При возникновении неисправностей с электрооборудованием следует сперва проверять целостность предохранителей, расположенных в моторном отсеке автомобиля. Даже если перестал работать спидометр, то с хорошей долей вероятности причина может скрываться в предохранителях, заметить их целостность значительно проще, чем разбирать панель приборов и проверять непосредственно её элементы на неисправность.

Опытные водители используют предохранитель, отвечающий за работу топливного насоса, следующим образом: часто зимой безуспешные попытки запустить двигатель приводят к тому, что свечи «заливает» бензином, в результате чего завести автомобиль не получается. Для просушки свечей достаточно вытащить предохранитель насоса из блока и несколько секунд покрутить двигатель стартером — подача топлива прекратится, и за счёт вентиляции они высохнут довольно быстро.

На разных модификация не все реле могут быть заняты.

Описание

1. Система АБС
2. Сигнальная лампа ремней безопасности
3. Блок управления внутренним освещением
4. Блок реле муфты кондиционера
5. Стеклоочиститель и стекло омыватель заднего стекла
6. Устройство контроля давления масла, блок управления переднего освещения
7. Не используется
8. Не используется
9. Автоматическая блокировка переключения передач (только для автомобилей с автоматической коробкой передач)
10. Не используется
11. Не используется
12. Пассажирские сиденья с подогревом
13. Водительское сиденье с подогревом
14. Реле люка на крыше автомобиля
15. Блок управления люком и дверными стеклами с электроприводом
16. Блок управления люком и дверными стеклами с электроприводом
17. Реле сигнальных ламп противоугонной сигнализации
18. Окна дверей с электроприводом, люк на крыше с электроприводом, прерыватель цепи сидений с электроприводом

Изменения для дизельных автомобилей

5 — реле электротока 12 — реле акустического сигнала (не закры­тая дверь, не пристегнутый ремень) 13,14 — реле управления рециркуляцией ОГ 15 — реле контроля ламп освещения 18 — реле 3-й скорости вращения вентиля­торов обдува радиатора (обычно это 2­я скорость) К — предохранитель вентилятора обдува радиатора S — предохранитель электротока.

Места установки электронных приборов управления

Мощный ключевой каскад электронного зажигания VEZ: на катушке зажигания в двигательном отсеке.
Реле свечей накаливания (только турбодизель) в двигательном отсеке рядом с платой реле.
Коммутатор системы транзисторного зажигания TSZ) (не для VEZ): за обивкой в отсеке ног спереди слева.
Датчик-прерыватель сигналов указателя поворотов: слева за нижним краем приборной доски. Бортовой компьютер: за приборной доской Прибор управления KE-Jetronic: за «бардачком», между передней стенкой и коробкой вентилятора.
Прибор управления системы регулировки скорости: за «бардачком», сверху под приборной доской.
Прибор управления для VEZ и датчика высоты для KE-Jetronic: за обивкой справа в отсеке ног.
Усилитель для освещения приборов (только для автомобилей с дополнительными приборами): за пультом управления отопителем.
Прибор управления электрической установки сидений: под водительским креслом.
У автомобилей с полным приводом прибор управления для блокировки дифференциала и датчик-выключатель продольного ускорения для ABS: в центре под задним сиденьем.
Прибор управления для антиблокировочной системы (ABS): слева под задним сиденьем.
Антенный усилитель для выдвижной антенны: в салоне за левой обивкой задней стойки кузова.
Контрольный прибор ламп (только при системе AUTO CHECK): сбоку за левой обивкой багажника.
Мотор центрального замка (насос): сбоку за правой обивкой багажника.

Центральная распределительная панель предохранителей

Данный блок располагается в задней части моторного отсека.

На снятой крышке (7) центрального коммутатора в краткой форме (6) отображено возможное расположение реле и предохранителей. Там же находятся маленькие пластмассовые плоскогубцы для отсоединения предохранителей. Внутри центрального коммутатора видны различные реле (1), штекеры для диагностических приборов (2), предохранители 1–21 (3), а также дополнительные предохранители 23-32 (4). Далее размещены четыре запасных предохранителя (5).

Схема

Таблица для моделей Audi 80, 90 до 1989 г.

№
Элементы защищаемой цепи
1
15А Лампы противотуманного света фар головно­го освещения и задних фонарей
2
15А Прерыватель аварийной световой сигнализа­ции
3
25А Звуковой сигнал, лампы сигнала торможения
4
15А Лампы освещения салона, лампа освещения багажного отделения, предохранитель прикуривателя ауди 80 90, лампа освещения зеркала в солнцезащитном ко­зырьке, бортовой компьютер, магнитола
5
30А Вентилятор охлаждения двигателя
6
5А Лампы габаритного и стояночного света пра­вого заднего фонаря
7
5А Лампы габаритного света и стояночного све­та левого заднего фонаря
8
10А Лампа дальнего света правой фары головно­го освещения, контрольная лампа включения дальнего света фар
9
10А Лампа дальнего света левой фары головного освещения
10
10А Лампа ближнего света правой фары головно­го освещения
11
10А Лампа ближнего света левой фары головного освещения
12
15А Комбинация приборов, лампы света заднего хода, бортовой компьютер, блок системы са­модиагностики, Электронный блок управления антиблокировочной си­стемой тормозов, Электронный блок управления блокировкой дифференциала
13
15А Топливный насос.
14
5А Лампы освещения номерного знака, мотор­ного отсека и вещевого ящика, лампы осве­щения комбинации приборов
15
25А Электродвигатель очистителя ветрового стекла, вентилятор охлаждения двигателя, Электронный блок управления кондиционером, лампы указателей по­ворота
16
30А Обогреватель заднего стекла, обогреватель зеркал заднего вида
17
30А Электродвигатель вентилятора (нагнетателя) системы вентиляции салона
18
5А Электропривод зеркал заднего вида
19
10А Центральный замок
20
30А Выключатель (первой ступени) вентилятора охлаждения двигателя, Электронный блок управления вентилятором при работающем двигателе
21
25А Задний прикуриватель
22
—
23
30А Электродвигатели регулировки положения сиденья водителя, блок памяти положения сиденья водителя
24
10А Электронный блок управления системы KE-Jetronic или Motronic
25
30А Обогреватели сидений
26
—
27
—
28
15А Электронный блок управления системы Motronic
29
5А Резерв

Таблица реле

Номер
Название
I
Реле противотуманного света фар
II
Реле вентилятора охлаждения двигателя

(высокая частота вращения)
III
Реле включения вентилятора охлаждения

двигателя при неработающем двигателе
IV
—
V
Разгрузочное реле
VI
Реле кондиционера
VII
Реле звукового сигнала
VIII
Реле автоматической коробки передач
IX
Реле прерывистого режима работы очистителя и омывателя ветрового стекла

Список для моделей Audi 80, 90 с 1989 г.

1. Противотуманные фары, задние противотуманные фары 15
2. Аварийная световая сигнализация 15
3. Звуковой сигнал, обогреваемые сиденья 30
4. Часы, освещение багажного отсека, косметическое зеркало, лампа для чтения, розетка/прикуриватель, бортовой компьютер, полноавтоматический кондиционер, радио, система автопроверки (Auto-Check-System) 15
5. Вторая ступень скорости вентилятора системы охлаждения 30
6. Правые задний габаритный огонь, передний габаритный огонь 5
7. Левые задний габаритный огонь, передний габаритный огонь 5
8. Дальний свет правой фары, индикатор дальнего света 10
9. Дальний свет левой фары 10
10. Ближний свет справа, двигатель регулирования угла наклона фар справа 10
11. Ближний свет слева, двигатель регулирования угла наклона фар слева 10
12. Комбинация приборов, фара заднего хода, система автопроверки (Auto-Check-System), АКП, блокировка дифференциала, бортовой компьютер, система регулирования, скорости движения, лампочка освещения салона с задержкой выключения, электронный термовыключатель, функционирование вентилятора системы охлаждения после прекращения работы двигателя 15
13. Топливный насос 15
14. Лампочка освещения номерного знака, освещение приборов, освещение моторного отсека, освещение вещевого ящика, автоматический кондиционер 5
15. Указатели поворота, стеклоочистители, насос системы омывания стекол, подогрев форсунок системы омывания стекол, вентилятор системы охлаждения (блок управления включением вентилятора системы охлаждения после прекращения работы двигателя), кондиционер 25
16. Обогрев заднего стекла, обогрев внешних зеркал заднего вида 30
17. Вентилятор, автоматический кондиционер 30
18. Электрическое регулирование внешних зеркал заднего вида, омыватель заднего стекла (универсал) 5 15
19. Система замков с центральным управлением, отопление цилиндров механизма открашивать дверей, сигнализация 10
20. Первая ступень вентилятора системы охлаждения, включение вентилятора после прекращения работы двигателя 30
21. Самостоятельная диагностика/подключение диагностического прибора 10
22. Свободен —

Электрические свеклоподъемники, электрический люк и электрическая регулировка сиденья снабжены автоматическими предохранителями, которые после устранения неисправности автоматически включаются снова.

23. Свободен —
24. Свободен —
25. Отопление лямбда-зонда 5
26. Розетка прицепа 30
27. Система зажигания/впрыска 10
28. Система зажигания/впрыска 10
29. Стоп-сигнал 10
30. 31. Система регулирования скорости движения в сочетании с автоматической коробкой передач, АБС, блокировкой дифференциала 5 15
32. Система зажигания/впрыска 10

Список реле

1. Реле противотуманного света фар;
2. Запасной;
3. Реле включения вентилятора охлаждения;
4. Реле омывателя фар головного освещения;
5. Разгрузочное реле;
6. Реле вентилятора охлаждения двигателя;
7. Реле звукового сигнала;
8. Реле автоматической коробки передач;
9. Реле прерывистого режима работы очистителя и омывателя ветрового стекла;
10. Реле топливного насоса;
11. Реле вентилятора охлаждения двигателя.

Дополнительная информация

Ознакомьтесь с данным видео. Тут наглядно можно узнать как получить доступ к панели предохранителей в B3 модели.

Выводы

Надеемся, что наша статья поможет владельцам Ауди 80 в обслуживании и эксплуатации их персонального автомобиля благодаря представленным оригинальным схемам и видео материалу.

Первоисточники

• https://avtozam.com/audi/osobennosti-elektrooborudovaniya/
• https://avtoelektrik-info.ru/audy/55-shema-elektroprovodki-audi-80
• https://knigaproavto.ru/shemy/audi/audi-80/1057-naznachenie-predohraniteley-audi-80-b3-1990-1992-gg-krome-audi-kupe-i-quattro.html
• http://www.audimanual.ru/80/B3/electrics/devices/predohraniteli-i-rele
• https://reaudi.ru/80-90-4000/predohraniteli-audi-80-raspolozhenie-i-zamena.html
• https://vsepredohraniteli.ru/audi/80-b4-predohraniteli-i-rele.html
• https://vsepredohraniteli.ru/audi/audi-80-90-b3-predohraniteli.html

Источник