Сегодня практически все производители легковых автомобилей выпускают авто с запрограммированным старением, с таким расчетом, чтобы транспортное средство отработало без серьезных поломок только гарантийный срок. Эксперты портала njcar.ru выделили три основные причины, почему все современные машины стали одноразовыми.
Прежде всего, производителям не выгодна долговечность автомобилей и силовых установок. В 80-90-х годах прошлого века ключевым показателем для автогигантов была высокая надежность. В настоящее время ситуация изменилась – автопроизводителям, чтобы оставаться прибыльными, необходимо реализовывать огромное количество автомобилей ежегодно. Для достижения этой цели производители ещё на этапе проектирования ограничивают срок службы основных агрегатов авто, включая ДВС и коробки передач, таким образом, сокращая гарантийный срок. В результате автомобилисты теперь вынуждены чаще приобретать новые машины.
Второй фактор заключается в стремлении снизить массу автомобиля. Для улучшения эксплуатационных характеристик транспортных средств производители стремятся уменьшить массу всех его компонентов, включая детали двигателя внутреннего сгорания. Сегодня блоки цилиндров изготавливаются из алюминия, а не из чугуна. Кроме того, компоненты поршневой группы становятся легче, включая поршни с уменьшенной массой и укороченной юбкой. Эти изменения приводят к ухудшению теплообмена, повышению риска перегрева двигателя и как следствие, к полному выходу из строя ДВС. Ремонт таких моторов является крайне сложной задачей.
Третий момент касается снижения вредных выбросов. Каталитический нейтрализатор, который отвечает за сокращение содержания вредных веществ в выхлопных газах, начинает разрушаться уже через 3-5 лет использования автомобиля. При процессе разрушения образуется керамическая пыль, которая, попадая через клапан рециркуляции обратно в камеру сгорания, оседает на стенках цилиндров и может способствовать образованию “задиров”.
Источник: www.njcar.ru
все автомобильные новости