В 2024 году планируется выход 3 новинок российских электромобилей.
Портал 110KM.RU сообщил о 3 новинках российских электромобилей, которые ожидаются в 2024 году.
Lada e-Largus
В 2024 году семейство Lada Largus пополнится электрической версией. Серийное производство планируют запустить во втором квартале на мощностях Ижевского автозавода. Пробную партию рассчитывают собрать уже в декабре 2023-го. В электрическую линейку e-Largus войдут фургоны и универсалы. Батареи установили вместо снятого бензобака, поэтому даже зарядный порт находится на месте прежнего лючка. e-Largus оснащен синхронным электромотором на постоянных магнитах мощностью 110 кВт (порядка 150 л.с.), с которым он сможет разменивать первую «сотню» менее чем за 10 секунд. Заряда литий-ионных аккумуляторов должно хватать на 400 километров без подзарядки по оптимистичному циклу NEDC с загрузкой в 100 килограммов.
L-Type от Обуховского завода
Миниатюрная машина относится к классу L7 (тяжелые квадрициклы), но внешне выглядит как ситикар и имеет привычные автомобилисту органы управления. Рабочий образец Обуховский автозавод, входящий в концерн «Алмаз-Антей», продемонстрировал журналистам в конце ноября 2023 года. Серийное производство рассчитывают запустить в 2024 году. Модель получит одно- и двухместные варианты исполнения и будет ориентирована, в первую очередь, на каршеринг и сервисы доставки. L-Type имеет каркасно-панельную конструкцию кузова: на клетку из стальных труб навесили кузовные панели из композитных материалов. Электромотор, установленный на задней оси, питается от тяговой батареи, состоящей из шести сменных модулей емкостью 2,66 кВт-ч каждый. Запас хода достигает 183 километров, но при необходимости каждый разрядившийся модуль можно за 5 минут заменить на предварительно заряженный.
«Амбер» от Автотора
В четвертом квартале 2024 года в Калининграде планируют запустить серийное производство компактного электрокара «Амбер», разработанного специалистами Автотора при участии Московского Политеха. Подробностей о новинке пока почти нет. Известно, что он также будет сертифицирован по классу тяжелых квадрициклов, получит каркасно-панельную конструкцию и будет ориентирован на эксплуатацию в сервисах доставки, сетевых компаниях, социальных и муниципальных службах.
Источник: avtospravochnaya.com
все автомобильные новости