Каким бы хорошим не был водитель, никто не застрахован от неприятностей на дороге и, как следствие, появления вмятин на кузове. По статистике наиболее часто страдают от этого двери автомобиля, капот и крылья. Причиной этого может стать даже не вовремя пролетевший футбольный мяч или упавший с крыши снег, а уж неприятности на парковке или ДТП и вовсе обычное дело.
Но при этом все эти происшествия отнюдь не всегда заканчиваются необходимостью посещения, специализированной автомастерской, способной провести лакокрасочные работы. Во многих случаях для устранения небольших вмятин ремонт просто не требуется и достаточно их просто выправить, для чего существуют три относительно простых способа.
Правда если вы не обладаете соответствующим опытом сами, то для этого лучше поискать специалиста. В противном случае возможно сделать только хуже и не только оставить вмятину, но и повредить лакокрасочное покрытие.
Способ №1: Вакуум
Данный метод пользуется наибольшей популярностью на сегодняшний день среди автовладельцев. Вмятина вытягивается с помощью специальных вакуумных присосок, но эффективно справиться так можно только с некоторыми типами повреждений.
Чтобы присоска плотно встала на нужное место, его необходимо предварительно подготовить. Для этого повреждённую область тщательно очищают от грязи и пыли, а также обезжиривают. После это место работы смачивается, как и сам вакуумный инструмент, что обеспечивает наиболее плотный контакт без пропусков и падения силы тяги.
Правильно установленная присоска чётко фиксируется над вмятиной и её начинают слегка двигать влево-вправо и вверх-вниз. Вышеозначенные манипуляции продолжают пока повреждение не будет удалено. Справиться таким методом можно даже с достаточно крупными вмятинами, при условии их плавных краёв. Наиболее удобно вакуумным инструментом работать с крупными деталями кузова без сгибов, например, капотом, крышей или дверными панелями.
Способ №2: Рычаг
Использование вакуума для выправления вмятина на автомобиле ограничено геометрией корпуса и размерами дефектов. Во многих случаях убрать повреждения возможно только при помощи специальных рычагов с внутренней стороны кузова, что требует профессиональных навыков от мастера. Для этого с авто снимают разнообразные элементы, как правило, это обшивка, зеркала и ручки. Всё это делают для того, чтобы получить доступ к месту работы.
Освободив область проведения работ от мешающих деталей, специалист подбирает рычаг нужной длины. Его конец упирают в повреждённое место и далее плавными движениями осторожно надавливают, выправляя металл.
Ограничения есть и у этого метода, главное среди них рихтовка. Так в местах, где проводилось данная процедура выправления кузова автомобиля, работа рычагом противопоказана. Причина тут и в большей пластичности повреждённой ранее области, и слой шпаклёвки, который наносится после рихтовки и повредит лакокрасочное покрытие при выправлении.
Способ №3: Аппликатор
Если добраться до вмятины не представляется возможным ни с помощью вакуума, ни рычагом, то применяют специальный химический аппликатор. Предварительная подготовка места работы здесь аналогична вакуумному способу. То есть оно тщательно очищается от загрязнений и обезжиривается.
После всех подготовительных процедур по центру повреждения клеятся аппликаторы, которые фиксируются посредством термоклея. Всё вмятина вытягивается с помощью специального устройства мини-лифтера. Убрав дефект кузова аппликаторы убирают, чтоб обычно довольно просто и после клея даже не остаётся следов.
все автомобильные новости