УАЗ Патриот и Пикап CNG с 2,7-литровым двигателем ЗМЗ могут работать как на бензине, так и на метане. Газовое оборудование – импортное. Оно включает электронный блок управления и редуктор высокого давления с электромагнитным клапаном OMWL EVO, заправочную арматуру EMER VALC470/450/NGV1, магистрали и шланги EMER Spa, газовые форсунки OMWL SL/GEMINI и датчик утечки газов Gas Alarm.
Метан на борту УАЗ Патриот хранится в двух 80-литровых металлокомпозитных баллонах, размещенных в багажнике. УАЗ Пикап получил два 50-литровых баллона, размещенных на платформе грузового отсека у задней стенки кабины. За доплату покупатели внедорожников могут заказать дополнительный датчик утечки газов, а для Пикапа доступен опциональный третий 50-литровый газовый баллон и защитный кожух, который предохраняет емкости с газом от внешнего воздействия.
Плюс заводского исполнения битопливных УАЗов – это то, что все газовое оборудование сертифицировано и не требует регистрации в ГИБДД. Ну а главные минусы – это доплата за ГБО, которая превышает 300 тысяч рублей, а также уменьшение грузового пространства из-за установки баллонов. Также покупателям нельзя заказать CNG-версию внедорожника с автоматом: все они оснащены 5-ступенчатой МКП.
Цены на битопливный УАЗ Патриот стартуют с отметки 1 366 000 рублей, УАЗ Пикап CNG предлагается по цене от 1 379 000 рублей.
все автомобильные новости