Ухаживать за автомобилем в экстремальную жару довольно сложно. Многие автовладельцы задумываются о том, какую автохимию можно применять, если от высоких температур плавится даже асфальт, а капот раскаляется настолько, что на нем можно жарить яичницу. Напомним о 5 правилах, которые водители неизменно нарушают из года в год.
Мыть автомобиль нужно только вечером или в тени.
Жара за окном и близость к водоему или источнику воды искушает автовладельца, желающего устроить автомашине настоящую головомойку. Это крайне опрометчивый шаг. Автоэксперты запрещают применять моющие химические средства на палящем солнце. При высыхании такие составы могут повредить поверхности. Причем формируются трудносмываемые разводы, силикатно-натриевые налеты. Моющий раствор быстро высыхает. Если кузов нагрет до высоких температур, перед применением любого химического средства его нужно сначала охладить. К тому же, лучше воспользоваться моющей автохимией на водной основе без включения в состав агрессивных компонентов.
Стоит помнить о том, что любая продукция автохимии и автокосметики не выносит прямых солнечных лучей. Профессиональные составы гарантируют безопасность только в условиях оптимальных температурных режимов. Поэтому моем кузов или подкапотное пространство только дождавшись вечера.
Каждые 7-10 дней устраивать автомобилю автобаню
Даже мелкая пыль, покрывающая машину, негативно влияет на ЛКП, действуя по принципу наждачной бумаги. Кроме того, такие загрязнения, как пыльца, грязь, а также тополиный пух на поверхности автомобиля могут существенно повредить лакокрасочное покрытие, привести к коррозии, появлению трудновыводимых пятен. Поэтому летом автомобиль необходимо мыть, как минимум, раз в неделю. При сильном загрязнении лучше воспользоваться услугами автомойки, при незначительном – вполне подойдет контактный метод. И конечно, обязательно следует использовать автошампунь, при этом хорошо смывать моющее средство, а также насухо протирать поверхность от капель воды.
Эффективно и быстро справляются с загрязнениями автошампуни компании LAVR. Существует широкая линейка подобных средств. Составы удаляют загрязнения разной степени сложности, поскольку по пенообразованию, количеству поверхностно-активных веществ они ничем не уступают зарубежным аналогам. Средства произведены из европейского сырья и обладают концентрированной формулой. Это удобно и экономично. Можно выбрать автошампунь, исходя из необходимости: наношампунь, автошампунь-полироль с воском, автошампунь-кондиционер с модифицированным силиконом. Составы легко справляются с поставленной задачей, не оставляя при этом разводов.
И долой эксперименты! Нельзя применять стиральный порошок, гели и любую другую бытовую химию. Ведь таким образом можно сильно повредить лакокрасочное покрытие. И кстати, при мытье автомобиля лучше всего использовать крупнопористую губку.
Чернить шины, избегая солнца и согласно инструкции
Приступить к чернению покрышек можно сразу же после автобани. В вечернее время или же когда автомобиль будет стоять в тени. Ведь Чернитель шин необходимо использовать на ненагретых поверхностях.
Применять средство довольно просто. Состав легко и быстро наносится.
- Перед применением баллон встряхнуть;
- Нанести состав на чистую сухую поверхность;
- Распределить при помощи губки или ткани;
- Важно: не допускать попадания средства на протектор.
В результате за считанные секунды восстанавливается презентабельный вид колес, и мы получаем эффектные шины с красивым чернением.
Очистить стекла автомобиля без разводов
Автомобилисты довольно часто моют стекла автомобиля с помощью различных аэрозолей. Но подобные средства использовать под открытыми солнечными лучами категорически запрещено. Хорошей альтернативой станут салфетки, пропитанные составом, и то, в случае острой необходимости.
На ярком солнце лобовые стекла лучше не мыть вовсе, иначе можно столкнуться с разводами, от которых потом будет трудно избавиться. Отмываем их до блеска, используя для этого вечернее время или поставив автомобиль в тень.
Отполировать кузов до блеска без вреда для ЛКП
По примеру предыдущих средств, Полироли как абразивные, так и восковые ни в коем случае нельзя применять при высоких температурах воздуха! В обратном случае это средство плохо отразится на внешнем виде авто. В момент применения кузов на ощупь должен быть прохладным. Лучше начинать работу с крыши, постепенно спускаясь вниз. Не забываем о том, что бережный уход – залог долговечности ЛКП.
все автомобильные новости