Верный признак премиум-сегмента — нелюбовь к трескучим названиям моделей: гранды предпочитают короткую комбинацию букв и цифр. Но ценителю эта лаконичность многое скажет: у Audi такая символика обозначает еще и место в иерархии — модельном ряду. Это особенно ярко видно на примере седанов Audi A3 и Audi A4, отличия которых настолько значительны, что заслуживают отдельного обзора.
Разная внешность
Несмотря на фамильное совершенство форм, черты седанов кардинально отличаются. Корни этих отличий в имидже моделей: Audi A3 — входной билет в премиум-класс. Короткий собранный кузов с четким рельефом капота и боковин, чистые линии, точные углы остекления и фар, выраженный спойлер на крышке багажника, внушительные колесные арки, простые стремительные контуры задних фонарей — облик автомобиля дерзок, но не агрессивен. A4 выглядит как спокойная констатация прочного финансового положения и хорошего вкуса владельца: уверенный силуэт, сглаженные обводы корпуса, нарочито мягкая пластика оптики и кузовных деталей — даже выступ спойлера лишь слегка обозначен. Благородство седана спокойное, но отнюдь не сонное: просто амбиции не рвутся наружу — положение обязывает.
Габариты автомобилей:
- размеры (Д х Ш х В): А3 — 4495 х 1816 х 1425 мм, А4 — 4738 х 2022 х 1426 мм;
- дорожный просвет: 165 мм;
- колесная база: 2636 и 2820 мм;
- снаряженная масса: 1320 и 1755 кг;
- объем багажника — 425 и 460 л.
Хотя багажники автомобилей близки по объемам, пользоваться им на А4 удобнее. Крышка багажного отсека здесь длиннее и шире, а спинка заднего дивана складывается в пропорциях 40:20:40. А3 менее комфортен: сложить спинку можно лишь в соотношении 40:60.
Разный характер
Технически автомобили устроены по-разному. А4 построен на хорошо изученной платформе MLB Evo с продольным расположением двигателя, А3 — на новой MQB с поперечной компоновкой силового агрегата. Он у А3 в России пока один — бензиновый мотор 1,4 л с 8-ступенчатой АКПП и передним приводом. А4 предлагает три модификации 2,0 л TFSI с 7-ступенчатой S tronic, в том числе полноприводную. Динамические характеристики моделей:
- максимальная мощность: А3 — 150 л. с., А4 — 150-249 л. с.;
- разгон до 100 км/ч: 8,2 и 8,9-5,8 с.;
- максимальная скорость: 224 и 210-250 км/ч с электронным ограничителем;
- расход топлива: 4,8 и 7,6-5,9 л.
Более короткий и легкий А3 выигрывает в экономичности, маневренности и динамике — по крайней мере, у младших версий А4. Зато А4 более предсказуем: хотя обе модели получили 5 звезд на краш-тестах NHTSA, А3 заставил создателей серьезно поволноваться в тесте на опрокидывание. Жестковатые пружинные подвески автомобилей созданы для шоссе, но неплохо показали себя в городских условиях. А вот бездорожье машинам не по плечу — в этом они действительно похожи.
Разное наполнение
Внутреннее пространство А3 — как ответ на вопрос «с чего начинается премиум»: дизайн интерьера, компоновка и материалы исповедуют принцип разумной достаточности. Да и пятиместным салон можно считать лишь условно: высокий тоннель и общий недостаток места не располагают к долгим поездкам большой компанией. С другой стороны, минимализм А3 не отвлекает от вождения, а логичность кнопок мультируля и управления климат-системой позволяет вообще не отводить взгляд от дороги.
Салон А4 более просторен, комфортен и изыскан. Аналоговое управление уступило место сенсорному, круглые воздуховоды сменила полоса дефлекторов по всей ширине центральной панели, а главное — добавилось пространство на заднем ряду. А4 стал роскошнее и практичнее одновременно, при этом прекрасно подойдет как на роль бизнес-седана, так и семейного автомобиля.
Отличия по электронике скорее в нюансах. Матричная оптика, адаптивный круиз-контроль с анализом возможности столкновений, автоматическая парковка, продвинутая навигация — Ауди уверенно движется к автономному управлению. Возможности для него концерн закладывает во все модели.
Разные цены
Стоимость моделей колеблется в высоком, но узком сегменте. Четыре комплектации Audi A3 обойдутся в 2 525 000 — 2 901 000 руб. Audi A4 несколько дороже: 2 825 000 — 3 540 000 руб. Любую из версий можно дооснастить на свой вкус — элементы внешнего вида, материалы салона, технические устройства и опции интерьера доступны как в пакетах, так и по отдельности. Вообще, Ауди очень лояльно подходит к вопросам компоновки и дает возможность довести до идеала любой аспект авто — клиенты-то разные.
В этом и кроется главное отличие моделей. А3 — седан для обеспеченной молодежи, которая ценит скорость и драйв превыше комфорта. Владелец А4 — состоявшийся семейный человек, не чуждый азарта, но считающий приоритетами безопасность, надежность и уверенность на дороге. Удовольствие от жизни каждый получает по-своему. Седаны Audi — для тех, кто понимает и ценит эту разницу.
все автомобильные новости