Aito M9 — флагманский внедорожник от Huawei и Seres
Это высококлассный автомобиль длиной 5,2 метра с шестью сиденьями внутри. Он доступен в версиях EREV и EV в ценовом диапазоне 469 800–569 800 юаней (6,12-7,42 млн рублей). M9 ориентирован на бензиновые внедорожники таких устаревших брендов, как BMW X7 и Mercedes-Benz GLS. Этот зверь также будет конкурировать с Li Auto L9, Nio ES8, HiPhi X и Hongqi E-HS9.
Aito — совместный проект Huawei и Seres. В этом СП Seres производит автомобили Aito, а Huawei выступает основным поставщиком комплектующих и программного обеспечения. Более того, китайский технологический гигант отвечает за продажу автомобилей Aito. Их можно приобрести во флагманских магазинах Huawei по всему Китаю. Модельный ряд Aito включает три модели: M5, M7 и M9, которые сегодня вышли на китайский рынок.
Внешний дизайн Aito M9 соответствует языку дизайна, впервые принятому в седане Luxeed S7, созданном Huawei. Его особенностью являются треугольные фары, соединенные светодиодной лентой. У него выдвижные дверные ручки и слегка наклоненная линия крыши. На D-стойках M9 имеется логотип HIMA. Это название магазина Huawei, специализирующегося на продаже автомобилей. Китайский технологический гигант планирует открыть 800 выставочных залов в 2024 году.
По словам Айто, коэффициент лобового сопротивления M9 составляет 0,264 Cd для версии EV и 0,279 Cd для версии EREV. Во время презентации Aito сравнил аэродинамические характеристики своего внедорожника с BMW X7 и Mercedes-Benz GLS. Но это сравнение неуместно, поскольку упомянутые модели устаревших брендов работают на бензине. Однако это впечатляющая цифра для внедорожника с габаритами 5230/1999/1800 мм и колесной базой 3110 мм. Для наглядности коэффициент аэродинамического сопротивления Li Auto L9 составляет 0,306 Кд.
Еще одна особенность внедорожника Aito M9 — его фары, которые производит компания Huawei. Они могут выступать в роли проектора, демонстрируя изображения и видео. Фары также могут направлять лучи, не ослепляя других участников дорожного движения. По словам Aito, их точность достигает 1,2 метра. И эти фары умеют распознавать не только автомобили, но и пешеходов. В M9 также используется система помощи при вождении Huawei ADS 2.0.
Aito M9 имеет шесть сидений с компоновкой 2+2+2.
Каждое сиденье обтянуто кожей Nappa. Центральная консоль Aito M9 имеет три экрана. Основной водительский экран имеет диаметр 15,6 дюйма. Монитор переднего пассажира имеет диаметр 16 дюймов. Приборная панель имеет диаметр 12,3 дюйма. Он также имеет 75-дюймовый AR-HUD. Эта система работает на базе ОС Harmony OS от Huawei.
Еще одна особенность Aito M9 — аудиосистема Huawei, состоящая из 25 динамиков. Опционально его можно оснастить еще четырьмя 10-дюймовыми экранами для пассажиров второго и третьего ряда. Багажник Aito M9 имеет объем 716 л. Всего в нем имеется 41 место для хранения вещей.
Шасси Aito M9 изготовлено из алюминия. Более того, его корпус в белом цвете на 80% сделан из этого металла. На борту М9 имеется пневматическая подвеска и система CDC.
Версия Aito M9 EREV имеет 1,5-литровый ДВС, выполняющий роль генератора. Он имеет полный привод с двумя электродвигателями по 365 кВт. Они питаются от дополнительных троичных батарей NMC емкостью 42 или 52 кВтч от CATL. В зависимости от аккумулятора запас хода полностью электрического Aito M9 составляет 225–275 км. Смешанный пробег составляет 1362–1402 км. Время разгона от нуля до сотни составляет 4,9 секунды.
Полностью электрическая версия Aito M9 оснащена двумя электродвигателями мощностью 390 кВт и тройным двигателем CATL мощностью 97 кВтч, что обеспечивает запас хода 630 км. Он разгоняется до 100 км/ч за 4,3 секунды.
Aito M9 доступен в четырех комплектациях:
M9 EREV Max – 469 800 юаней (6,12 млн рублей)
M9 EV Max – 509 800 юаней (6,64 млн рублей)
M9 EREV Ultra – 529 800 юаней (6,89 млн рублей)
M9 EV Ultra – 569 800 юаней (7,42 млн рублей)
Источник: top-tuning.ru
все автомобильные новости