Седан Nissan Teana покинул российский рынок еще в 2015 году, однако в других странах, например в США, модель до сих пор представлена, но под именем Altima. В 2018 году американский аналог нашей Teana сменил поколение, а теперь пришло время для планового рестайлинга. С обновлением четырехдверка стала выглядеть спортивнее, современнее и безопаснее, но сохранила прежние моторы объемом 2,5 и 2,0 литра. Привод, как и раньше, передний либо полный.
Седан для рынка США оспортивили за счет более агрессивного дизайна передней части: изменилась форма радиаторной решетки (она стала трапециевидной) и оформление переднего бампера, а светодиодная оптика отныне входит в список стандартного оснащения. Пока Nissan показал на официальных фотографиях версию SR с более жесткой подвеской, спойлером на корме и 19-дюймовыми дисками, но позже появится и обычный седан.
В топовых комплектациях для Altima теперь предусмотрен экран мультимедийной системы диагональю 12,3 дюйма, хотя в начальных уровнях исполнения по-прежнему установлен восьмидюймовый дисплей. Мультимедийную систему «подружили» с Apple CarPlay, а смартфоны на Android можно подключить по проводу.
Седан стал безопаснее и современнее с расширенным фирменным пакетом Safety Shield 360, который, помимо прочего, включает систему автоматического торможения и адаптивный круиз-контроль ProPilot. Также Altima положены камеры кругового обзора.
В США модель предлагается с прежним 2,5-литровым атмосферным двигателем, который на переднеприводной Altima выдает 191 лошадиную силу, а на полноприводной — 185 сил. Под капотом у Nissan Altima SR — турбомотор 2.0 VC-Turbo на 251 силу. Коробка передач — безальтернативный вариатор.
Старт продаж Altima 2023 модельного года намечен на осень. Цены пока не объявлены, однако дореформенная модель стоит от 24,9 тысячи долларов (1,46 миллиона рублей по нынешнему курсу).
Nissan, предсказавший будущее
все автомобильные новости