Aston Martin рассматривает возможность разработки более легкой, урезанной версии своего внедорожника Aston Martin DBX707, сообщает CarExpert. Хотя британский производитель автомобилей класса люкс не подтвердил планы по созданию такой модели, старший менеджер Aston Martin по разработке автомобилей Энди Токли заявил, что более легкий DBX рассматривался с самого начала проекта.
Токли добавил, что убрать часть массы из автомобиля будет довольно просто. Это можно сделать, убрав некоторые стандартные, но несущественные функции, например, заменив заднюю скамейку на два индивидуальных сиденья. Они также могут убрать стандартную стеклянную крышу и электрические шторки, чтобы сэкономить 55 фунтов (25 килограммов) на верхней части супервнедорожника.
Следует отметить, что Aston Martin учитывает 220 фунтов (100 кг) нагрузки на крышу автомобиля, что влияет на настройку электронной системы стабилизации (ESP), поскольку она всегда должна предполагать наличие груза на крыше. Убрав этот груз, компания могла бы улучшить настройку ESP и общую производительность автомобиля.
По словам Токли, структура кузова DBX является модульной, что позволяет легко изменять длину и высоту платформы. Это может позволить Aston Martin разработать урезанную версию внедорожника, не прибегая к переделке базовой части автомобиля.
Покупатели, которые ищут высокопроизводительный внедорожник с более спортивным характером, вероятно, обратят внимание на более легкий DBX. Кроме того, он позволит Aston Martin побороться с Lamborghini Urus Performante. Aston Martin сможет расширить свою клиентскую базу и укрепить свой имидж роскошного автопроизводителя, способного создавать высокопроизводительные автомобили.
Aston Martin DBX707 — самый «горячий» представитель линейки DBX. Он оснащен тем же 4,0-литровым двигателем V8, но увеличенным до 697 лошадиных сил и 663 фунт-фут (900 Ньютон-метров) крутящего момента. Компания также расширила модельный ряд DBX рядным шестицилиндровым вариантом для Китая.
все автомобильные новости