Сейчас существует очень много неразберихи вокруг нового закона о растаможке транспортных средств, поставляемых в Россию через ЕАЭС. В этой статье рассмотрим некоторые моменты, связанные с этой процедурой. В частности, уже сейчас купить электрокары ряда китайских брендом становится затруднительным по старым ценам. Рассмотрим, что это за модели. Кроме этого, разъясним, какие новшества, касаемые поставки машин из ЕАЭС в РФ вступают в силу уже с 1 апреля. И стоит признать, что здесь не все так гладко. И в конце статье будет дан совет тем, кто рассматривает покупку автомобиля на вторичке, чтобы они не попали на откровенный хлам.
Премиальные электромобили Avatr и Zeekr: роскошь для избранных
Рынок электрокаров премиум-класса в России претерпел серьезные изменения. Модели китайских брендов Avatr и Zeekr, ранее доступные широкому кругу покупателей, теперь смогут приобрести лишь состоятельные частные лица. Причиной стали поправки в закон о параллельном импорте, вступившие в силу 1 февраля. Массовый ввоз роскошных электромобилей через страны ЕАЭС более невозможен. Эксперты прогнозируют резкий скачок цен из-за закрытия этого канала поставок. При этом отметим, что ни Avatr, ни Zeekr не представлены в РФ официально.
Дело в том, что ранее сообщалось о запрете параллельного импорта автомобилей, под брендами официально представленными в нашей стране. Впрочем, полный запрет на поставку этих автомобилей правительство пока не ввело. Пока автосалоны распродают оставшиеся запасы, любители китайского hi-tech и комфорта успеют приобрести эти шедевры инженерной мысли по прежним ценам. Но в дальнейшем Avatr и Zeekr станут предметом роскоши, доступным лишь владельцам солидных состояний. Так законодательство определяет новые границы электромобильного рынка страны.
Автомобильный импорт: конец эпохи дешёвых растаможек
Скоро один из самых выгодных способов приобретения иномарок в России уйдёт в прошлое. Речь о растаможке автомобилей в странах ЕАЭС. Эта уловка позволяла экономить до 2 миллионов рублей на машине. Но уже с апреля таможенные пошлины будут взиматься в полном объёме независимо от места растаможки. Ранее около трети китайских автомобилей ввозилось через Беларусь и Киргизию. Это было выгодно как частным лицам, так и юридическим. Но теперь и те, и другие окажутся в равных условиях.
В результате вырастет доля машин, поставляемых напрямую, а также произведённых в России. Возрастёт и роль Казахстана как транзитной страны. А вот популярность «серых» растаможек резко упадёт. Узнав о грядущих переменах, многие автолюбители спешат успеть купить иномарку по старой схеме. Например, Kia K5, привезённая из Беларуси, обойдётся на 700 тысяч дешевле, чем из Казахстана. Но уже очень скоро такие различия в цене станут историей.
Пузыри на кузове: сигнал тревоги для покупателя авто
Обнаружив выпуклости и пузыри на лакокрасочном покрытии подержанного автомобиля, опытный покупатель сразу насторожится. Ведь за этими незначительными на первый взгляд дефектами может скрываться целый «букет» проблем. Так, раздувшиеся пузыри у креплений бамперов — признак их ослабления после демонтажа. А это чревато вибрацией и растрескиванием лака вплоть до оголения металла. К тому же, отслоившаяся краска открывает кузов агрессивному воздействию дорожной соли.
Подозрительные вздутия на передних крыльях могут сигнализировать о замене фар или скрытых повреждениях после аварий. При беглом осмотре этого не заметить, а исправление обойдется в копеечку. Особо тревожным симптомом считается проступание ржавчины по нижним кромкам кузова. Это признак низкокачественного металла, который быстро коррозирует. В итоге, обнаружив «пузыри» на подержанном автомобиле, стоит насторожиться и тщательно его проверить, прежде чем покупать (фото: Zeekr; Avatr; Kia; ru.freepik.com).
Источник: cenyavto.com
все автомобильные новости