Иранские и индийские автомобили пока не получили широкого распространения в России. По мнению Алексея Подщеколдина, вице-президента Российской ассоциации автомобильных дилеров, производственные мощности автопрома этих стран недостаточны для выпуска большого количества новых легковых автомобилей, сообщает АиФ.
«Общие производственные мощности Ирана составляют около 300 000 автомобилей в год, а внутренний спрос почти такой же», — говорит Алексей Подщеколдин.
Поэтому Иран может поставлять в Россию только 20-50 тысяч автомобилей. Индия производит от трех до четырех миллионов автомобилей в год, большинство из которых продается на внутреннем рынке. Поэтому вряд ли в ближайшее время мы увидим масштабную рекламную кампанию иранских или индийских автомобилей.
Эксперты утверждают, что цены на новые автомобили из Ирана очень привлекательны по цене в пределах 1,5 миллиона рублей, включая таможенную очистку. Однако российских потребителей может озадачить тот факт, что многие модели практически полностью повторяют модели Peugeot 20-30-летней давности.
Собеседник заключил: «Они могут быть лучше наших моделей, но покупатели скорее выберут трехлетний корейский автомобиль иностранного производства, чем новую иранскую машину».
Источник: autogy.ru
все автомобильные новости