В начале этого года уход директора по дизайну Mercedes Гордена Вагенера вызвал волну обсуждений
Его место занял Бастиан Боди — бывший глава AMG design. Как сообщает источник, это событие породило вопросы о возможных переменах в облике автомобилей марки.
Чтобы понять, каким может стать будущее Mercedes, мы поговорили с опытным дизайнером компании Ахимом Бадштюбнером. Он поделился своими размышлениями о потенциальных изменениях в дизайне и влиянии нового руководства.
Почему смена руководства важна?
Ключевой момент — Бастиан Боди давно работает в Mercedes. Это принципиально отличает ситуацию от кадровых перестановок в других компаниях (например, от приёма на работу в Audi бывшего дизайнера Land Rover Массимо Фраскеллы). В Mercedes руководство сохранит преемственность благодаря глубоким связям нового директора с командой.
История компании показывает, что многие руководители дизайна начинали как стажеры-дизайнеры и постепенно поднимались по карьерной лестнице. Среди них — Горден Вагенер, Бруно Сакко, Фредерик Гайгер и теперь Бастиан Боди.
Ахим Бадштюбнер подчёркивает: «Если вы посмотрите на нашу историю, то увидите, что дизайнеры остаются на своих постах на протяжении десятилетий. Гайгер был у руля 24 года, Сакко — 20 лет, Вагенеру удалось проработать 17 лет. И все они начинали как стажеры, никто не был нанят со стороны. Это часть нашей философии».
Преемственность или перемены?
Стабильность не означает полного отсутствия изменений. Однако плавный переход — неотъемлемая часть подхода Mercedes. Бадштюбнер поясняет: «Мы не ищем нового дизайнера или тему для дизайна каждый год. Мы хотим преемственности. У нас есть один фронтмен, и он представляет всю команду».
Критика и реакция на неё
Mercedes, как и многие устоявшиеся бренды, сталкивается с критикой. Недовольство высказывается в отношении:
- дизайна ранних электромобилей под брендом EQ;
- последнего поколения моделей со смешанной силовой установкой (например, CLA и GLB).
На вопрос о том, будет ли эта критика учтена при смене руководства, Бадштюбнер ответил осторожно: «Мы живём не в вакууме; конечно, мы видим, присматриваемся и прислушиваемся. Но вам не следует слушать слишком много. Если вы спросите всех, то получите 20?000 ответов и потеряете суть того, что вы пытаетесь сделать. В этом есть риск, но мы успешно справляемся с этим на протяжении последних 140 лет».
Он также отметил, что компания:
- сравнивает новые и старые модели, оценивая масштаб прогресса;
- не ориентируется на действия конкурентов (BMW, Lexus и др.);
- делает ставку на уверенность в собственных решениях и доверие клиентов.
Влияние опыта в AMG
Родословная Боди в Mercedes играет важную роль. Бадштюбнер рассказывает: «Он вырос в Mercedes. Сначала он занимался усовершенствованным дизайном, а затем присоединился к моей команде, занимавшейся серийными автомобилями. Затем мы отправили его в AMG за некоторой независимостью и управленческими навыками, и теперь он возвращается».
Возникает вопрос: как работа в AMG повлияет на модельный ряд Mercedes? Бадштюбнер даёт такой ответ: «AMG меньше и манёвреннее, и я думаю, это хорошо для нас. У меня уже есть ощущение, что они работали немного по?другому, и он хочет привнести это в Mercedes. Знаете, Mercedes — это танкер, а AMG — скоростной катер. Было бы неплохо, если бы у них был ещё один скоростной катер. Но он знает, что мы заправщики, и что он может, а что не может изменить в организационном плане».
Что ждёт Mercedes в будущем?
Судя по всему, будущие модели Mercedes претерпят осторожные, последовательные, но обоснованные изменения. При этом ещё несколько лет на рынке будут представлены автомобили, разработанные под руководством Гордена Вагенера.
На фоне грядущих перемен в других брендах (например, ожидаемой революции в дизайне Audi в 2027 году, новых разработок BMW и VW) некоторые изменения в Mercedes кажутся неизбежными. Однако остаётся открытым вопрос: произойдёт ли это достаточно быстро?
Источник: top-tuning.ru
все автомобильные новости