Во многом это связано с качеством российских дорог и экономией на производстве комплектующих.
Сейчас во многих странах новый автомобиль меняют после 100 тыс. км пробега, но в РФ пока так не поступают, однако речь идет о глобальном рынке и для нашего региона никто не будет отдельно выпускать усиленные детали для подвески.
Еще добивают подвеску и наши дороги, на которых очень много ям, а современные элементы подвески,
