Новая Omoda S5 GT получила не только переработанный внешний облик с другой радиаторной решеткой и оптикой. Даже передняя панель в интерьере оказалась другой по сравнению с донорским седаном S5. При этом бренд предусмотрел другую техническую начинку.
В движение эту модель приводит 1,6-литровый турбоагрегат. Он генерирует всего 150 «лошадей» вместо 197 в КНР и 275 Нм в паре с роботизированной коробкой на семь диапазонов с двумя мокрыми сцеплениями. За 7,5 сек.
...Подробнее читайте на сайте carsweek.ru
