BMW решила внести ряд изменений в самую мощную версию 1-й серии, но не рассчитывать на дополнительную мощность или лучшую производительность.
M135i xDrive – самый мощный вариант нынешнего поколения 1-й серии, хотя и не самый мощный и не самый быстрый в истории модели (это название принадлежит M140i предыдущего поколения). Возможно, BMW планирует создать еще более крутую версию, но пока мы должны довольствоваться изменениями, внесенными в текущую.
Что именно изменилось? Немецкие инженеры сделали упор в основном на подвеске – были изменены крепления передних и задних поперечных рычагов, а также настройки амортизатора и пружины. Кроме того, увеличен угол развала передних колес. Производитель гарантирует, что благодаря этому была улучшена устойчивость на поворотах, а при движении на грани сцепления водитель должен получать больше обратной связи от системы рулевого управления и чувствовать больший контроль над автомобилем.
Кроме того, BMW поработала над звуком выхлопа. Он должен еще лучше отражать «характерный звук 4-цилиндрового BMW M» и быть «более аутентичным, чем когда-либо». В свою очередь, в следующем предложении мы узнаем, что звук «тщательно усиливается динамиками аудиосистемы».
Список изменений завершается новыми лаками из линейки BMW Individual – Sao Paulo Yellow, Frozen Orange и Frozen Pure Grey.
Как мы упоминали выше, сама трансмиссия осталась неизменной. Таким образом, водитель получает 2,0-литровый двигатель с наддувом мощностью 306 л.с., 8-ступенчатую автоматическую коробку передач и полный привод. Разгон до 100 км/ч занимает 4,8 секунды, максимальная скорость ограничена 250 км/ч.
все автомобильные новости