Не ожидайте каких-либо серьезных изменений от серийной модели, поскольку баварская марка уже объявила, что окончательный автомобиль сохранит около 90 процентов стиля концепта. Остальные 10 процентов были предположительно реализованы в этом стороннем рендеринге, чтобы показать подключаемый гибридный внедорожник с обычными дверными ручками и менее агрессивным передним бампером.
Дизайн передней части с разделенными фарами, безусловно, смелый, но мы находим заднюю часть более спорной из-за ее сверхшироких задних фонарей и сложенных друг на друга выхлопных патрубков с угловатым дизайном. Двухцветные колеса концепта в основном были сохранены, но вместо большой буквы «BMW» центральные колпаки теперь содержат обычный круг.
Острые крышки боковых зеркал Concept XM уступили место более традиционному набору, характерному для M, а затемненная верхняя линия символов была удалена. То же самое касается темной наклейки на боковых юбках, которые теперь имеют металлическую/хромированную вставку в том же духе, что и блестящие участки колес. Как показано здесь, мы предпочли бы XM концептуальному автомобилю до него, и мы бы поспорили, что он будет выглядеть менее радикально с большими задними фонарями и с обычными четырьмя выхлопными трубами.
Галерея: Концепт BMW XM
⠀
Как всегда, красота в глазах смотрящего. Одно можно сказать наверняка — XM 2023 года станет самым мощным серийным автомобилем BMW, оснащенным подключаемой гибридной установкой с двигателем V8 и электродвигателем мощностью около 750 лошадиных сил. Между тем, M5 CS удерживает корону мощности со своими внушительными 626 л.с. без какой-либо помощи гибрида.
Вторая специализированная модель M после легендарного M1 со средним расположением двигателя будет запущена в производство в конце следующего года на заводе в Спартанбурге в Южной Каролине, где BMW производит внедорожники от X3 до X7 вместе с их аналогами M performance.
⠀
все автомобильные новости