С момента выпуска первого автомобиля мировая автопромышленность эволюционировала. Ежегодно в автомобильном мире происходят сотни открытий, внедряются инновационные технологии, позволяющие делать автомобили мощнее, надежнее, безопаснее и комфортнее. Модели определенной эпохи, так или иначе, похожи друг на друга. Причем не только внешне, но и по эксплуатационным характеристикам. Из этого правила, впрочем, были, есть и будут исключения. Сегодня мы поговорим о самых странных автомобилях, из всех когда-либо выпускавшихся.
Axiam-Mega MultiTruck
Этот субкомпактный автомобильчик начал выпускаться в 2010 году. Он был спроектирован французским автоконцерном Axiam-Mega, изначально специализирующемся на выпуске квадроциклов. Во многом это объясняет странный дизайн всех выпущенных им автомобилей. Легкий грузовик MultiTruck рассчитан на людей, использующих коммерческую технику для транспортировки грузов на небольшие расстояния, и желающих в связи с этим сэкономить на использовании крупногабаритного транспорта.
Инженеры укомплектовали Axiam-Mega дизельным двигателем, развивающим 15 лошадиных сил. В салоне минигрузовичка комфортно могут разместиться два человека. Примечательно, что эта модель отличается крайне низкими эксплуатационными затратами. Ориентировочная стоимость Axiam-Mega – 15 тысяч долларов. Все бы хорошо, но Axiam-Mega действительно выглядит очень странно.
Toyota Concept-i
Перед вами оригинальный концепткар автоконцерна Toyota, представленный в 2017 году в рамках автосалона в Лас-Вегасе. Проектируя Toyota Concept-i, инженеры решили полностью отойти от классического представления об авто, создав модель каплевидной формы с необычным дизайном и массой инновационных «примочек».
Отличительной чертой Toyota Concept-i стали поднимающиеся вверх двери, закрытые задние колеса и внедренные ультрасовременные дизайнерские решения, над которыми работали ведущие дизайнеры Калифорнии. По задумке инженеров, на кузов автомобиля выводятся приветственные или предупреждающие надписи.
На одном заряде этот удивительный электрокар может проехать 300 км. В соответствии с последними веяниями в мире автопрома Toyota Concept-i укомплектовали функциями беспилотного управления. Однако электрокар не является полностью автономным. Вся электроника управляется с помощью искусственного интеллекта. Беспилотные функции целесообразно включать в сложных условиях, чтобы предотвратить аварии. Кроме того, концепткар способен подстраиваться под манеру вождения водителя и его индивидуальные привычки, и в соответствии с ними регулировать работу климат-контроля и бортовой электроники. Стоит отметить, что Toyota Concept-i изначально не был выставочным макетом. Автоконцерн уже начал массовый выпуск электрокара.
Tramontana
В переводе с испанского название этого оригинального автомобиля означает «холодный горный воздух». Tramontana сошел с конвейера в 2006 году. После двух лет разработок инженеры получили очень оригинальный автомобиль сигарообразной формы. Отличительной чертой Tramontana стало полное отсутствие бамперов, открытый кузов и необычный салон. Помимо водителя в салоне есть место только для одного пассажира, место которого расположено сразу за ним. Причем пассажирское кресло расположено гораздо выше водительского. Это было сделано для лучшего обзора дороги.
В дальнейшем Tramontana неоднократно подвергался доработкам. Стоит отметить, что каждая последующая модель становилась все более космической.
Nissan Hypermini
В 1999 году автоконцерн Nissan начал выпуск двухместного миниатюрного электрокара Hypermini. Автомобиль спроектирован на базе пространственной алюминиевой рамы, и оснащен пластиковыми кузовными панелями. Максимальная отдача электромотора – 32 лошадиных сил. Nissan Hypermini приводится в движение задними колесами, а полного заряда батареи хватает примерно на 115 км хода.
Nissan Hypermini поставлялся, преимущественно, государственным органам. В общей сложности в рамках лимитированной серии было произведено около 200 экземпляров. Несколько десятков электрокаров было экспортировано в США.
Covini C6W
Нет, вы не ошиблись. У этого автомобиля действительно шесть колес. Инженеры пришли к выводу, что таким образом они смогут обеспечить автомобилю максимальное сцепление с дорогой, отличную управляемость и динамику тормозной системы. Covini C6W оснащен 4,2-литровым восьмицилиндровым силовым агрегатом, развивающим 380 лошадиных сил. Максимальная скорость этого «железного коня» — 300 км/ч. Разработчики уверяют, что шестиколесная база делает автомобиль устойчивым на дороге, и существенно снижает риск заноса. Это объясняется тем, что первая пара колес принимает на себя основную нагрузку, обеспечивая чистую дорогу для следующих колес.
Инженерам автоконцерна Covini потребовалось более тридцати лет на то, чтобы воплотить в жизнь задуманное. От этого еще обиднее, ведь получившийся суперкар не произвел эффекта разорвавшейся бомбы, а стал очередным аутсайдером в рамках мировой автопромышленности.
Несмотря на то, что по дизайну он чем-то похож на Porsche Boxter образца 2012 года, Covini C6W уж он слишком странный. Из этого можно сделать вывод, что мир пока не готов к шестиколесным автомобилям.
А что вы думаете об этих оригинальных автомобилях? Пишите комментарии, и следите за нашими новостями. Продолжение читайте в следующем обзоре.
все автомобильные новости