Brabus сделал 900-сильный Mercedes-Maybach GLS

Ателье Brabus представило ещё более мощную версию роскошного Mercedes-Maybach GLS 600. Отдачу кроссовера увеличили до 900 лошадиных сил, добавили к этому новую выпускную магистраль с активными клапанами и низким противодавлением, блок занижения подвески Airmatic Sports, колеса диаметром 24 дюйма и салон Brabus Masterpiece, отделанный кожей тончайшей выделки и украшенный декоративными вставками из «видимого» углепластика.

Осенью прошлого года дебютировал Brabus 800 на базе Mercedes-Maybach GLS 600. Кроссовер подвергли серьезной модернизации, нарастив отдачу штатной «битурбовосьмерки» до 800 лошадиных сил и 950 Нм крутящего момента. Тем, кому этого покажется мало, адресован Brabus 900. Число в названии указывает на количество «лошадок» под капотом, а также на то, что автомобиль может разгоняться до ста за 4,2 секунды.

Начинка Brabus 900 аналогична внедорожнику 900 Rocket Edition. Рабочий объем мотора 4.0 увеличен до 4,5 литра, заменены шатуны, поршни и турбокомпрессоры. Выхлопная магистраль сделана из нержавейки, снабжена переключаемыми клапанами и предлагает два режима: спокойный Coming Home и хтонический Sport. В пике кроссовер выдает 900 сил и 1250 ньютон-метров. По сравнению с обычным Mercedes-Maybach GLS 600 прирост составил 342 силы и 520 Нм.

Лавина тяги поступает на колеса через девятиступенчатый автомат и полноприводную трансмиссию. Разгон до «сотни» у кроссовера занимает на 0,6 секунды меньше, чем у исходника, а «максималка» вместо 250 равна 320 километрам в час. Внешне Brabus 900 можно опознать по кованым дискам Monoblock M Platinum Edition диаметром 24 дюйма, аэродинамическим элементам из «видимого» углепластика, логотипам Brabus Masterpiece на задних стойках и по роскошному салону.

Как и прежде, Brabus предлагает расширенную отделку кожей тончайшей выделки. Интерьер демонстрационного экземпляра оформлен в черных и бежевых тонах, с узором в форме морских ракушек на сиденьях и подушках. Все кресла здесь оснащены электрорегулировками, подогревом, вентиляцией и массажем. У задних пассажиров есть свой блок кондиционирования с раздельной регулировкой температуры и контролем качества воздуха, а также двумя электрическими обогревателями в ногах.

Внедорожный Maybach: все подробности