После слабого февраля BYD восстановилась в марте и зафиксировала впечатляющий результат продаж подзаряжаемых электромобилей, второй лучший в своей истории. Так, объем продаж составил 301 631 единицу, включая почти 15 000 электромобилей от его суббрендов. Это на 46% больше, чем год назад, что указывает на продолжение роста BYD в этом году.
Продажи полностью электрических автомобилей BYD в марте достигли 139 902 единиц, что на 36% больше, чем год назад. В то же время продажи гибридных автомобилей с возможностью подзарядки от сети выросли на 56% в годовом исчислении, достигнув 161 729 единиц.
BYD также продала 828 коммерческих электромобилей, в результате чего общий объем продаж подзаряжаемых автомобилей в прошлом месяце составил 302 459 единиц. Из этого числа около 38 434 подзаряжаемых автомобилей BYD были экспортированы (новый месячный рекорд).
С начала года BYD продала более 624 000 подзаряжаемых электромобилей, что на 14% больше, чем год назад. В 2024 году компания намерена достичь среднего темпа роста продаж более чем на 20%. Продажи полностью электрических автомобилей BYD в первом квартале немного превысили 300 000 единиц, что указывает на то, что китайский бренд отстает от Tesla.
Для сравнения, в 2023 году BYD продала более 3,0 миллионов подзаряжаемых электромобилей, что на 62% больше, чем в 2022 году. В 2023 году BYD стала крупнейшим автопроизводителем в Китае и ведущим автомобильным брендом страны. Особенно интересно, что в первом квартале экспорт более чем удвоился, достигнув почти 100 000, что составляет около 15% от общего объема.
В прошлом месяце флагманской моделью BYD было, неудивительно, семейство Song с 78 490 проданными единицами (в основном гибриды с возможностью подзарядки от сети), что на 94% больше, чем год назад.
Второй по популярности — BYD Qin с 40 569 единицами (BEV + PHEV), что почти так же, как в прошлом году. Третье место заняла BYD Seagull, полностью электрическая модель начального уровня, с 34 830 продажами.
Источник: speedme.ru
все автомобильные новости