Вальтер де Сильва, с 2007 по 2015 год отвечавший за дизайн всех брендов, входящих в концерн Volkswagen, впервые показал публике уникальный Porsche 550one. Машину поручил разработать бывший глава Volkswagen Group Фердинанд Пиех в далеком 2008-м, но проект так и не увидел зеленый свет.
Родстер Porsche 550one задумывался как современная версия модели 550 Spyder (1953–1956). При этом между собой дизайнеры называли его The Little Bastard, в честь гоночного Порше американского актера Джеймса Дина. Если взглянуть на корму, то несложно заметить, что от исторического спорткара двухдверке достались характерные для машин второй половины 1950-х вентиляционные прорези за дверьми и на крышке моторного отсека, а также установленный по центру патрубок выпускной системы.
Экспериментальный родстер разительно отличался от родственного Boxster (987) не только внешностью, но и интерьером. Например, здесь иная передняя панель и центральная консоль; на дверях есть дефлекторы вентиляции, а обычные ручки заменены «гоночными» лямками. О двигателе ничего не говорится (для Boxster в то время предлагались оппозитные «шестерка» объемом 2,7 (255 сил) и 3,4 литра (310–320 сил)), однако, судя по всему, предполагалось, что он будет работать в паре с механической коробкой передач.
Из-за финансирования разработки Macan проект 550one отложили в сторону, поэтому все что от него осталось — это полноразмерный неходовой макет, который прежде не показывали широкой публике. Как не показывали и секретные проекты дизайн-бюро Porsche. Информацию о них немецкий производитель раскрыл только в ноябре прошлого года. Среди представленных концептов были и четырехместный заднемоторный спорткар, и сервисный фургончик Renndienst 2018 года, и превращенный в мелкосерийную модель лемановский прототип Porsche 919 Street.
Источник: walter_desilva
«Полный фарш»: к Porsche 911 Turbo S приложили самолет
все автомобильные новости