Компания Contemporary Amperex Technology, крупнейший в мире производитель аккумуляторов для электромобилей, запустила услугу замены модульных аккумуляторов для электромобилей в Китае.
По словам CATL, эта услуга, названная EVOGO, позволит водителям заменить автомобильные аккумуляторы за одну минуту. Во время мероприятия в прямом эфире, Чен Вейфэн, генеральный директор дочерней компании CATL Contemporary Amperex Energy Service Technology (CAES), заявил, что компания первоначально установит обменные станции в десяти городах по всему Китаю, к которым пользователи смогут получить доступ. через приложение.
Станции EVOGO позволят пользователям совместимых моделей электромобилей заменять разряженные аккумуляторные блоки на только что заряженные. Первым автомобилем, совместимым с сервисом CATL EVOGO, стал минивэн Bestune Nat, построенный FAW Group . Чен сказал, что в будущем будет добавлено больше моделей.
FAW Bestune NAT, autohome.com.cn
«Мы рассматриваем аккумулятор как общий продукт, а не потребительский продукт для личного использования».
Исполнительный директор добавил, что EVOGO стремится решить «проблему беспокойства по поводу запаса хода, неудобства подзарядки и высоких затрат на покупку и вождение» для владельцев.
Запуск услуги по замене аккумуляторов CATL произошел в связи с тем, что продажи электромобилей в Китае резко возросли, и компании конкурируют друг с другом, чтобы сократить расходы и уменьшить беспокойство по поводу запаса хода.
CATL является вторым крупным игроком в Китае, который строит станции замены аккумуляторов, а производитель электромобилей NIO уже имеет сеть из 700 станций замены аккумуляторов по всему Китаю. Используя эти станции, владельцы автомобилей NIO могут заменить полностью заряженный аккумулятор за три минуты.
В сентябре прошлого года Geely также объявила о планах к 2025 году создать 5000 станций замены аккумуляторов для электромобилей по всему миру.
В то время как станции по замене аккумуляторов набирают обороты в Китае, в США их почти нет. В прошлом году стартап по замене батарей Ample запустил первые пять станций в стране, все в районе Сан-Франциско.
В какой-то момент Tesla протестировала замену аккумуляторов, но затем отказалась от плана предлагать эту услугу клиентам, сосредоточившись вместо этого на своей сети быстрых зарядных устройств Supercharger.
все автомобильные новости