Один из самых почитаемых спортседанов в истории — BMW M5 поколения E39 — вполне мог пойти по другому пути. На раннем этапе разработки инженеры BMW рассматривали варианты с рядной «шестёркой» и даже V6 с турбонаддувом. Да, V6, несмотря на то что баварцы никогда не делали такой конфигурации. Причина — желание сэкономить на разработке, ориентируясь на скромные продажи в США, где предыдущая M5 продавалась неохотно.
Решение принять 5,0-литровый V8 S62 стало
...Подробнее читайте на сайте speedme.ru
