Одновременно с новым хэтчбеком Mini Cooper свет увидел и кроссовер Mini Countryman третьей генерации. К нему китайцы отношения не имеют, но укрыться от электрификации данной модели все же не удалось. А еще это самый крупный автомобиль под брендом Mini за всю историю.
Если первый Mini Countryman с кодом R60 насчитывал в длину 4097 мм, а второй (F60) — 4297 мм, то у нового автомобиля серии U25 между бамперами насчитывается уже 4433 мм. В основном данную прибавку дали свесы, так как колесная база, по сравнению с прежней моделью, увеличилась только на 22 мм (до 2692 мм). Заметна и прибавка в высоту: отныне Countryman насчитывает 1656 мм вместо 1557 мм — у предшественника. На этом фоне дополнительный 21 мм в ширину (до 1843 мм) почти незаметен у нового Mini Countryman.
Как и Mini-хэтчбек, новый кроссовер Countryman сделан в рамках новой дизайн-философии под наименованием Charismatic Simplicity. Она подразумевает под собой простые формы и линии, сокращение внешнего декора, а также полный отказ от хрома. Вместо этого сделали ставку на световые эффекты: в настройках можно выбрать различные рисунки ходовых огней и задних фонарей, а при отпирании и запирании машины демонстрируется световая анимация.
Минималистичный интерьер нового Mini Countryman тоже оформлен в одном ключе с новым хэтчбеком. Отдельной «приборки» больше нет, передняя панель машины обтянута дорогой тканью, и на ней остался лишь круглый OLED-экран диаметром 240 мм, который отвечает и за показания приборов, и за мультимедиасистему, и за все настройки.
Мультимедиасистема у новинки — с операционной системой Mini OS 9 и голосовым помощником, анимированным английским бульдогом Спайк. Предусмотрены 4 уровня оснащения под наименованиями Essential, Classic, Favoured, а также John Cooper Works, которые различаются декором. От натуральной кожи бренд Mini отказывается, поэтому для отделки широко применяется вторсырье (пластиковые бутылки).
Базовый Mini Countryman C имеет турботройку 1.5 (170 л.с., 280 Нм крутящего момента) и передний привод. «Средний» вариант Countryman S All4 оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем (218 л.с., 350 Нм крутящего момента) и полным приводом с муфтой на задней оси, а у топ-модификации Countryman JCW All4 этот же мотор форсирован до 300 л.с. и 400 Нм. Данный кроссовер имеет более агрессивный обвес и перенастроенное шасси, время разгона до первой «сотни» — 5,4 секунды, максимальная скорость — 250 км/ч. Позже появится и дизельный вариант Countryman.
Вместо подзаряжаемого гибрида у Mini Countryman отныне имеются две полностью электрические модификации, унифицированные с BMW iX1. Начальный переднеприводный Mini Countryman E имеет двигатель на 204 л.с. и 250 Нм, а полноприводный вариант Countryman SE All4 оснащен 2 моторами суммарной отдачей 313 л.с. и 494 Нм крутящего момента.
На европейском авторынке новый Countryman появится в начале следующего года.
Источник: tarantas.news
все автомобильные новости