Компания Volkswagen рассекретила Passat новой генерации. Теперь данная модель будет выпускаться только в кузове универсал: роль седана отдана электрическому автомобилю ID.7. Новинка заметно увеличилась в размерах и получила новые медиатехнологии, а в моторной линейке прибавилось гибридов. Старт европейских продаж новинки намечен на начало следующего года.
![АвтоНовости: Дебютировал новый Volkswagen Passat VV_001](https://tarantas.news/uploads/images/2023/08/31/VV_004.jpg)
Новый Volkswagen Passat перевели на новую платформу MQB Evo, которую он разделит со всеми другими неэлектрическими новинками VW. Со сменой поколений новый универсал вырос в длину на 144 мм (до 4917 мм), к колёсной базе добавилось 50 мм (до 2841 мм). За счёт этого удалось нарастить как запас свободного места в ногах пассажиров, так и грузовой отсек. Его объём равен от 690 до 1920 литров.
Изменение габаритов Volkswagen Passat благотворно повлияло, по мнению дизайнеров компании, и на пропорции модели. Новый Passat внешне приблизился к остальному модельному ряду немецкого бренда благодаря новым бамперам, переработанной оптике, а также характерным выштамповкам на капоте и задних крыльях машины. Утверждается, что дизайн новинки получился аэродинамически эффективным: коэффициент сопротивления воздуха 0.25 назван лучшим в истории универсалов концерна Volkswagen. Опционально для нового Volkswagen Passat доступна матричная оптика IQ.Light, которая дебютировала на обновлённом Touareg.
![АвтоНовости: Дебютировал новый Volkswagen Passat VV_002](https://tarantas.news/uploads/images/2023/08/31/VV_005.jpg)
Интерьер Volkswagen Passat полностью переработан. На новой передней панели расположены два дисплея, включённые в стандартную комплектацию модели. Диагональ приборной панели составляет 10,25 дюйма, центральный слегка развёрнутый к водителю экран имеет 12,9 дюйма по диагонали с возможностью увеличения до 15 дюймов.
![АвтоНовости: Дебютировал новый Volkswagen Passat VV_008](https://tarantas.news/uploads/images/2023/08/31/VV_001.jpg)
Селектор коробки передач нового Volkswagen Passat перемещён на рулевую колонку, что дало возможность освободить на центральном тоннеле место для беспроводной зарядки, а также ниши для мелочей. За доплату универсал Volkswagen Passat оснастят новыми особо комфортными креслами ergoActive с регулировками по 14 направлениям, пневмомассажем, а также вентиляцией. Сообщается также об улучшенной шумоизоляции салона новинки.
![АвтоНовости: Дебютировал новый Volkswagen Passat VV_003](https://tarantas.news/uploads/images/2023/08/31/VV_003.jpg)
На старте продаж для Volkswagen Passat предложат сразу 7 вариантов силовых агрегатов — как традиционных, так и гибридных. Так, 2,0-литровый бензиновый турбоагрегат будет выдавать 204 либо 265 л.с., дизель аналогичного объёма доступен в вариантах на 122, 150 либо 193 л.с. Первый в истории модели Volkswagen Passat «мягкий гибрид» основан на турбомоторе рабочим объёмом 1,5 литра и обеспечит 150 л.с. Всем этим моторам положена 7-ступенчатая коробка DSG, наиболее мощным бензиновой и дизельной модификациям — ещё и полный привод.
В гамму нового Volkswagen Passat также войдут 2 подзаряжаемых гибрида с аккумулятором на 19,7 кВт⋅ч полезной ёмкости. В обоих случаях это 1,5-литровая «турбочетвёрка» в сочетании с электродвигателем и 6-ступенчатым «роботом», но установки отличаются мощностью — 204 и 272 л.с. По расчётам разработчиков, данные универсалы смогут проезжать без ДВС до 100 км, что покроет до 99% ежедневных потребностей среднестатистического жителя Германии (общий запас хода — порядка 1000 километров).
![АвтоНовости: Дебютировал новый Volkswagen Passat VV_005](https://tarantas.news/uploads/images/2023/08/31/VV_002.jpg)
Подвеску нового универсала Volkswagen Passat за доплату можно будет оснастить новыми адаптивными амортизаторами DCC Pro с более точными регулировками сжатия и отбоя.
![АвтоНовости: Дебютировал новый Volkswagen Passat VV_007](https://tarantas.news/uploads/images/2023/08/31/VV_006.jpg)
Кроме базовой и более комфортной комплектаций у нового Passat появится исполнение Business для профессиональных автомобилистов и «подогретая» версия R-Line, которая будет отличаться спортивным декором, а также 18-дюймовыми колёсными дисками. В комплекс водительских ассистентов будет включен продвинутый парковочный помощник. Старт европейских продаж новинки намечен на начало 2024 года.
Источник: tarantas.news