В паре с модернизированным мотором работает 4-ступенчатая механическая коробка передач от «Волги». Изначально дизельный мотор шел с турбиной, но для первых экспериментов от нее решили отказаться. Карбюратор перенастроили и поменяли жиклеры и мотор вполне стабильно заработал даже на холостых оборотах. Двигатель встал в ВАЗ-2106 гораздо лучше, чем можно было ожидать, несмотря на его внушительные габариты. Пришлось только перенести педаль газа и установить вместо рулевой трапеции рейку с переходным механизмом.
Звук работы мотора ни с чем не сравнить. Порядок работы остался прежним, но исчезли характерные хлопки от взрывов дизельного топлива при сжатии. Тяги осталось много, с низов подхватывает отлично, но мощность оставляет желать лучшего – после 3000 об/мин машина задыхается, а расход топлива поражает воображение. Но не надо забывать, что на моторе нет турбины… пока нет.
Дарья Климова.110km.ru
все автомобильные новости