Ясности, относительно ввоза новых иномарок по предложенному Минпромторгу списку автомобильных брендов, разрешенных к параллельному импорту, больше не стало. По-прежнему существует проблема с сертификацией машин, которую ранее делали импортеры, а теперь она должна ложиться неподъемным грузом на плечи дилеров. Сертифицировать крупную партию машин для ввоза юрлицом – это очень долго, дорого и автодилерам попросту не выгодно. Гораздо проще возить дорогие машины
Дорого и без гарантии: дилеры рассказали, как будет работать схема параллельного импорта
