Ford S-Max и Galaxy уже в гибридной версии

Ford начал сбор заказов на гибридные версии S-Max и Galaxy.

Трансмиссия Ford S-Max Hybrid состоит из 2,5-литрового бензинового двигателя, работающего в цикле Аткинсона, электродвигателя, литий-ионного аккумулятора емкостью 1,1 кВт-ч и бесступенчатой трансмиссии eCVT.

Зарядка аккумулятора осуществляется автоматически с помощью бензинового двигателя или с помощью системы регенеративной зарядки, работающей при торможении или движении по выбегу.

Небольшая батарея не повлияла на функциональность автомобиля. Просторный интерьер позволяет перевозить до 2200 литров багажа за первым рядом сидений. Автомобиль также может буксировать прицеп весом от 1560 до 1750 кг, в зависимости от версии.

Аккумулятор емкостью 1,1 кВт-ч использует систему жидкостного охлаждения, позволяющую расположить ячейки близко, для большей экономии места. Переработанная двойная выхлопная система была проложена вокруг тягового аккумулятора, чтобы обеспечить ее сборку как можно ниже, сохраняя при этом практические качества автомобиля.

Такая конфигурация позволяет перевозить модели S-MAX Hybrid грузы высотой до почти 1 метра и шириной более 1 метра между задними колесными арками. Даже после того, как все семь кресел были развернуты, багажник вмещает 285 литров. 

Трансмиссия генерирует в общей сложности 190 л. с., Так что S-Max обеспечивает ускорение 0-100 км/ч за 9,8 секунды.  

Впервые Ford также предлагает гибридную версию семиместной модели Galaxy. Новый Galaxy Hybrid использует тот же 190-сильный бензиновый и электрический привод, который получил S‑Max Hybrid. Он разгоняет Ford Galaxy до 100 км/ч за 10 с.

Стандартный семиместный Galaxy Hybrid доступен в комплектациях Trend, Titanium и V-Line.  Как и S-Max Hybrid, Galaxy Hybrid также предлагает функциональность, известную из других версий Galaxy, включая более 1 метра пространства от сиденья до крыши первого и второго рядов сидений, 2339 литров грузового пространства за первым рядом сидений и 300-литровое грузовое пространство после размещения всех семи сидений. 

Оба S-Max Hybrid и Galaxy Hybrid производятся на заводе Ford в испанской Валенсии, где также находится завод по производству литий-ионных аккумуляторов.