Генеральный директор Neta отрицает свою отставку на фоне проблем в компании

Сегодня появились слухи об отставке генерального директора Neta Auto Чжана Юна, что вызвало обсуждения в обществе В социальных сетях распространилась информация о том, что Чжан Юн присоединился к Neomor — китайскому производителю электромобилей для логистики. Однако уже через несколько часов Чжан Юн опроверг эти заявления, назвав их «полной чушью». Компания Neta Auto поддержала его, заявив: «Чжан Юн по-прежнему является генеральным директором, и операции продолжаются в обычном режиме». Слухи об уходе Чжан Юна не утихают уже несколько недель. Некоторые связывают это с планами Наньнинской комиссии взять под контроль Neta Auto. 2 декабря компания вновь опровергла эти слухи, заверив, что «Чжан Юн продолжает работать в компании». Несмотря на официальные заявления, эти события продолжают вызывать неопределённость на фоне существующих проблем. Neta Auto переживает не лучшие времена. Компания столкнулась с многочисленными проблемами: увольнениями, сокращением зарплат и невыполнением плановых показателей продаж. Согласно отчётам, опубликованным в конце октября, компания сократила зарплаты сотрудникам отдела исследований и разработок. В середине ноября появились новости о корпоративной реструктуризации, которая должна повысить эффективность и сократить расходы. Основатель компании Фан Юньчжоу недавно признался в финансовых проблемах Он рассказал о случаях, когда высшее руководство не получало заработную плату в 2016 году. Производственные мощности Neta также столкнулись с перебоями в работе. Завод в Тунсяне, провинция Чжэцзян, приостановил работу на полмесяца в ноябре после того, как в марте был остановлен завод в Наньнине. Численность сотрудников сократилась с 8000 до 5000 человек, а зарплата высокооплачиваемых работников уменьшилась на 30%. Задержки выплат ещё больше подорвали моральный дух персонала. Ситуация с продажами выглядит не слишком обнадёживающей. С января по сентябрь 2024 года Neta продала на внутреннем рынке всего 53 853 автомобиля, что составляет менее 30% от годового показателя. В октябре продажи упали примерно до 4500 единиц — это на 40% меньше, чем в предыдущем месяце. Проблемы с цепочкой поставок привели к задержке поставок таких ключевых моделей, как универсал Neta S. Это подорвало доверие потребителей. Чтобы компенсировать внутренние проблемы, Neta изучает международные рынки. Компания уже ведёт производство в Таиланде и Индонезии и планирует расширить свою деятельность в Центральной Азии, Юго-Восточной Азии и Латинской Америке. Однако новые тарифы ЕС могут помешать её амбициям в Европе. Подробнее читайте на сайте top-tuning.ru

i-TC.ru : интернет-журнал про автомобили

Агрегатор автомобильных новостей №1

Генеральный директор Neta отрицает свою отставку на фоне проблем в компании

Читайте также

Советы автомобилистам